文/王誉瑾

天刚蒙蒙亮，潘庆就搭上了从上海前往昆明的最早一趟航班。数小时飞行结束后，他还要驱车四个多小时，跨越三百多公里路，穿越一条条蜿蜒盘旋的山路，才能抵达本次行程的终点——捷豹路虎希望小学。

这是一个坐落于云南省昭通市巧家县草皮地村海拔2500多米的山村小学。九年前，一场地震将这里的校舍摧毁，捷豹路虎捐资500万紧急驰援，此后便开始了对学校发展的长期关注。

(相关资料图)

身为捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官，这趟行程对潘庆而言不容懈怠。学校吸纳了400多名学生，保障分散居住在山里的孩子们义务教育阶段就近上学。这次，他不仅要照例参加学生们的春季运动会，还要和团队志愿者亲自送部分孩子们回家。

村小能否成为“教育高地”？

数千公里的远行跋涉后，潘庆依然精力充沛。送孩子回家的路约五公里，在平均海拔2000米的昭通，需要翻越三个山头，徒步近两个小时。路途上，他主动打开话匣子，和孩子聊以后的梦想、在学校的情况，他们保持着同频步调，孩子告诉他，想要一直念书。

潘庆和捷豹路虎希望小学的孩子走在放学回家的路上

事实上，这不是潘庆第一次提出要送孩子们回家并进行家访。即使每年都会来到这里，但与孩子们相处的时间始终有限，他期待一次深入的同行和走访，进一步体会到孩子们求学精神的韧性，也方便进一步了解孩子们的内心世界和真实所需。

另一方面，脱贫攻坚之后，乡村学校无论从硬件设施还是内部管理都发生了很大变化，但乡村振兴以及乡村的教育振兴之路仍有许多方面需要探讨。

过去，捷豹路虎一直将公益重心放在补短板上，建设教学楼、宿舍楼和新操场，以支教老师补齐山村小学师资力量的不足。随着捷豹路虎希望小学从全镇倒数，一跃成为名列前茅的“最美村小”，捷豹路虎的公益重心，也逐渐开始从解决学校痛点，向主动发现痛点、思考如何让孩子们更好地成长转变。

“要真正让这些孩子回到同样的起跑线，不能仅依赖学校教育，家长的支持陪伴不可或缺。”捷豹路虎希望小学有三分之一的孩子是留守儿童，需要以产业发展带动经济才能让更多父母留下来。捷豹路虎也在不断探索如何拓展公益的边界。“毕竟家长好了，孩子们才能好。”潘庆说。

除此以外，在提升孩子们视野方面，捷豹路虎也始终不遗余力。尽管互联网极大拓宽了获取知识信息的渠道，但每年探访学校时，还是会请在各自专业领域有所建树的人，亲自给孩子们上一堂生动的课程，让孩子们与大山之外的世界，近距离沟通与接触。

比如，为了能够培养孩子们对自然和生活之美的感知力，提升创造性思维能力，今年捷豹路虎邀请到当代艺术家陈彧君为孩子们上了一堂艺术启蒙。“陈彧君艺术课堂”也在学校正式揭牌。

陈彧君为捷豹路虎希望小学上的第一堂艺术启蒙课

曾经，山区教育一度是教育神经的末梢甚至洼地，如今随着硬软件条件的改善，它们的活力正在被激活。但从长远看，受自然禀赋、地理条件等多种因素限制，要彻底改变山区小学教育的样貌，还需要捷豹路虎站在更高格局、更高维度，做出更多努力，但这条路并不容易。

从一个企业的公益到举社会之力

潘庆喜欢做平板支撑，动作简单高效，却可以在长期坚持中，充分锻炼耐力与毅力。在企业履责这条路上，捷豹路虎也始终坚持并信奉“长期主义”。

在这背后，捷豹路虎不是单打独斗，而是通过发挥企业的资源优势，以牵头者的角色，调动更广泛的社会力量参与，进而为公益项目持续开展，注入更大动力与能量。截至目前，捷豹路虎已构建起一支由员工、车主、经销商、媒体等广泛参与的社会责任阵营体系。

作为华南路虎故事会俱乐部的车主代表，张春超已连续数年参与捷豹路虎组织的企业社会责任项目。2022年，当发现学校需要干净的水源时，他和其他车主第一时间自发参与到学校的水源建设，不到一年的时间就为学校引入了一整套净水系统。

车主不仅能成为企业社会责任力量的重要补充，更重要的是他们为公益的多元化形式开展带来很多思考和启发。“在我们的车主中，有无数像张春超这样，有对车的共同兴趣爱好，同时也有让社会带来更好改变的能力、理想和情怀。捷豹路虎提供平台，可以把他们的正能量作用发挥出来。”潘庆首次提到，要将爱心车主和经销商企业社会责任阵营建设的更加正规、常规。

捷豹路虎向爱心车主代表颁发 “特别公益奖”

在本次春季运动会上，捷豹路虎为张春超等车主代表颁发了“特别公益奖”，一方面为感谢爱心车主对捷豹路虎希望小学公益项目的支持与贡献，另一方面，也鼓励和期待他们能集结社会各方资源，为希望小学的可持续发展献出爱心。

在链接或引入更广泛企业平台资源参与公益的同时，捷豹路虎还注重与专业机构展开合作，信奉并坚持公益实践的专业性。

当发现学校面临教师资源不足的问题，捷豹路虎主动找到了专业支教结构“为中国而教”。这项始于2016年的合作，至今已延续长达7年，使学校师生比实现从1：40到1:20的转变。

但在合作之初，双方也经历磨合。比如，基于希望小学现有16名长期任教老师的情况，在派遣支教老师数量方面，捷豹路虎一开始倾向于也按照16名支教老师进行派遣，后来“为中国而教”根据过往经验，为防止形成对公益教育的过度依赖，在给出专业建议后，最终双方确定了每两年派遣8名左右支教老师的最佳比例。

此外，在每年组织车主、经销商等利益相关方对学校进行探访时，捷豹路虎会邀请到“为中国而教”的支教机构老师共同前行，为大家上一堂行前培训，让更多人真正了解参与公益行动及与孩子们相处的细节与注意事项。

“为中国而教”总干事荆攀曾表示，捷豹路虎的公益项目是比较系统和前沿的。包括组织员工、经销商等利益相关方参与项目时，会对活动进行主题化、系统性设置，兼顾趣味与意义。并且基于探访时发现的新问题，源源不断给予学校新的支持。

为了更好的改变

过去九年，从捷豹路虎希望小学毕业的学生超过了1000名；先后有30余名志愿者老师通过“为中国而教”支教项目的系统化培训来到这里，在实践中不断提升教学水平，在真正了解了农村的情况后，又持续扎根回馈基层教育。

长期实践与深耕，也给潘庆带来更多思考：山区教育不只是建一所小学这么简单，还要关注到很多背后的事。比如孩子们个头普遍不高，背后可能是健康与营养的需求；山区教师的老龄化以及教师能力的长期提升正在成为新的痛点；学校教育以外，孩子们的家庭教育与陪伴同样不容忽视。

彻底改变山区教育的样貌，让孩子们站在更高的起点，眺望更广阔的世界，这或许是一个长期的工程，甚至需要几代人的努力。“我们相信所有的付出和努力，都不会付诸东流。”潘庆说。

孩子们在运动会上尽情享受运动的快乐

为了更好的改变，捷豹路虎已经做好了将公益事业融入企业发展的准备。在潘庆位于上海总部的办公室，有一张捷豹路虎希望小学孩子们的照片。潘庆提到，当走进办公室的时候，看到孩子们的笑脸，我们就在想，只有更加努力地把企业做好，才能够更多的帮助像这样的孩子们。

事实上，品牌在践行公益事业的同时，也带来了更多人对品牌价值的认同。张春超就曾表示，作为一名车主，对于品牌的最初认知是车辆和产品，在参与公益的行动中，加深了对企业文化、品牌理念的了解，也更加坚定了自己对捷豹路虎品牌的选择。

在捷豹路虎希望小学举办2023年春季运动会的当天，站在捷豹路虎修建于九年前的教学楼之前，潘庆构想了很多。“这所校舍建设在九年前，如果再翻建的时候，将如何对其进行设计考量。是否将其建成网红打卡地，让更多的人愿意来到山村，为山村发展出一份力。”

很难说在职业经理人和山村小学的“大管家”这两个身份角色之间，哪个压力更大，或责任更重。但对潘庆而言，一旦开始，就必然要专注且坚定走下去，无论是聚焦企业的长期成长，还是未来对公益之路的探索，他都会努力经营，并且相信时间就是答案。