8月10日，中国汽车工业协会发布统计数据，今年1月份至7月份，我国汽车出口创历史新高。新能源汽车继续延续良好表现，市场占有率稳步提升。《证券日报》记者了解到，业内多家上市公司正积极加大投资，争创新能源汽车产业未来佳绩。

新能源汽车出口猛增

未来数年仍在风口上

(资料图片)

中国汽车工业协会统计数据显示，今年1月份至7月份，汽车出口253.3万辆，同比增长67.9%，创历史新高。新能源汽车出口同比增长超过1.5倍，该增速超过传统燃油车。

中国汽车工业协会预计，2023年我国汽车出口将超过400万辆，其中新能源汽车稳超100万辆，即每出口4辆汽车中就有1辆是新能源汽车。

8月10日，东方证券发布研究报告，国产电动车正处于高速增长期，新能源长期趋势不变，欧洲、美国市场渗透率相较国内仍有较大提升空间，正处于政策推动与快速追赶过程中。我国新能源汽车出口快速增长得益于产业的先发优势，我国目前已经建立了一套涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车和充电设施完善的产业链、供应链体系。

长远锂科董秘曾科向记者表示：“预计今年全国销售新能源汽车900万辆，在去年680万辆的基础上又有高速增长。从国内市场来看，今年6月份，国内新能源汽车销售量占比超过30%，意味着国内销售3辆汽车，其中1辆就是新能源汽车。从国际市场来看，全球汽车常年维持8000万辆的销量水平，其中新能源汽车约为1000万辆，还有很大的增长空间。我们预计未来数年都是新能源汽车出口高增长的窗口期。国内企业在出口原料、电池、整车之外，也在做高新技术出口，指导海外企业改进工艺，提升工效并参与分成。”

企业快马加鞭忙投资

产业链条扩张进行时

伴随新能源汽车行业的高速发展，上市公司纷纷加大对新能源汽车产业链的投资力度。

8月10日，湖南裕能公告，拟定增募资不超过65亿元，计划进一步大规模扩充产能，并通过锂电池回收等方式保持较高原材料自供率，锂电池产业链有望进一步扩张。本次募投项目共有5项，分别是年产32万吨磷酸锰铁锂项目、年产7.5万吨超长循环磷酸铁锂项目、年产10万吨磷酸铁项目、年产2万吨碳酸锂和8万吨磷酸铁的废旧磷酸铁锂电池回收利用项目，5个项目投资总额93.96亿元。

湖南裕能常务副总经理、董事会秘书汪咏梅表示：“磷酸锰铁锂以及超长循环磷酸铁锂两个项目均将产出正极材料产品，投产后将合计新增公司正极材料产能39.5万吨，可更好匹配下游大客户的新能源汽车扩产节奏。磷酸铁、锂电池回收两个项目则是加码上游产能的举措，目标是保持较高原材料自供率，提高产品质量，降低生产成本。”

近日，赣锋锂业完成对蒙金矿业70%股权的收购，交易总合同价款14.24亿元，拿下锂、钽、铌、铷、铯等开采资源，并拟不超60亿元投建年产10GWh锂电池项目。邵阳液压总投资10亿元的智慧工厂产业园正式开园，通过智能增材与数字控制的研究与应用，为新能源、工程机械等行业客户提供产品和服务支持。比亚迪在山东济南拿下约2343.42亩土地，主要建设冲压、焊装、涂装、总装等四大工艺厂房，全部建成后年产15万辆整车以及电动总成和电机等核心零部件。

在大力发展新能源汽车中下游产业链的同时，上游锂矿资源也获得各路资金的高度重视。8月10日上午10时，四川省马尔康市加达锂矿勘查探矿权竞拍正式开始，起拍价为319万元，截至发稿前，最高报价超26.6亿元，较起售价升值834倍，报价次数超5400次。同一时间，四川省金川县李家沟北锂矿勘查权竞拍开启，起拍价57万元，截至发稿前，最高报价已经超过8.5亿元，报价次数超2700次，升值率超1494倍。