计划投入34艘疏浚船舶 长江航道局“四大举措”保障汛期航道维护尺度
发布时间:2023-08-07 18:32:54 文章来源:中国水运网


【资料图】

8月7日,记者从长江航道局获悉,今年入汛后,长江干线水位相比历年同期平均偏低2.5米,干线流量平均偏少32%,预计8月份将持续。面对特殊水情,长江航道局科学研判、提前部署,采取“四大举措”全力保障汛期航道维护尺度。

为维护航道安全畅通,长江黄石航道处职工根据水情状况调整黄石长江大桥桥区航标。

为应对复杂的航道情况,长江航道局统筹全线维护力量。一是科学组织重点水道跟踪观测分析,以周为单位开展流量、水位、尺度以及疏浚效果分析,为航道维护提供数据支撑;二是做好重点水道养护疏浚准备,提前预判,对可能“出浅”的土桥、界牌、嘉鱼水道开展疏浚施工前期设计,做好进场准备;三是调遣部署疏浚船舶,在宜昌至武汉、武汉至芜湖段航道各配备了2艘主力疏浚船舶,现场待命;四是根据上中下游各段航道水位实际情况开展针对性维护,通过提前测量、调整航标、优化航宽、适度疏浚、动态发布航道尺度等手段,最大限度为船舶提供优良的通航条件。

今年,我国极端天气多发,“北涝南旱”现象明显。长江干线持续偏低的“特殊水情”,主要源于去年超长特枯水期延续影响和流域降雨分布不均,体现为上游“枯洪急转”频繁和中下游“来水偏少”持续。洞庭湖、鄱阳湖“两湖”来水减少了5成。由于中游水位大幅退落,7月21日起,武桥至岳阳城陵矶河段海轮航道关闭。界牌和江心洲等水道富裕水深小于1米,需要科学投入疏浚力量保障汛期航道维护尺度。

水深线就是生命线。长江干线计划投入34艘疏浚船舶应对汛期保畅工作,其中基建性施工船舶7艘,12.5米深水航道维护疏浚船舶9艘。8月中旬,计划在九江水道安排2艘大功率绞吸船“长狮1”“长狮16”开展养护疏浚;8月下旬,在宜昌三峡坝下安排4艘船舶“长鲸3”“众港浮02”“枝江港作9”“鄂枝浮兴港0516”保障航道畅通。

长江宜昌航道局职工在夜间维护辖区航标,确保行轮安全畅通。

该局介绍,依据当前枢纽调度及气象预报,预计8月长江干线将持续“高温少水”现象,中下游水位仍会偏低一段时间。长江航道局将进一步加强水情监测,加密航道探测,强化航道分析和研判,灵活运用航道尺度周发布机制,积极做好预测预报发布工作。通过长江e+、航道在线、长江航道局官网、长江航道图APP、水上安全信息平台、航道直通车QQ群等多平台,对航道维护尺度施行每周预报、动态发布。

航道部门提醒船舶及时关注水情、汛情变化和周航道尺度预报及更新,以便合理配载,合理安排航程,保证船舶安全航行。

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