南京越博动力系统股份有限公司(下称“越博动力”，300742.SZ)上演“全武行”事件迎来戏剧性转折，涉事双方各执一词。

12月10日，被罢免的越博动力原董事长李占江一方向《华夏时报》记者发来声明称，越博动力公告中关于“李占江及其配偶召集社会人员冲击公司董事会”一事与事实完全不符，纯属捏造。

(资料图)

李占江在声明中还称，此前他在被二十余人进行长达30多个小时的围攻、胁迫、恐吓、不让休息的情形下被迫签署了转让公司控制权的协议，现已发函撤销协议，同时已就对方涉嫌非法拘禁的行为向公安机关报案。

“冲击董事会”事件各执一词

公开资料显示，越博动力成立于2012年，致力于研发制造新能源汽车动力总成系统，2018年在创业板挂牌上市。作为公司创始人、实际控制人，1979年出生的李占江原本一直担任越博动力的董事长兼总经理，全面负责公司的经营管理。

但在2022年12月7日召开的公司第三届董事会第十四次会议上，作为创始人的李占江突然被罢免董事长、解聘总经理职务。董事会给出的主要理由是“鉴于李占江现时到期未清偿的债务金额较大，且已被列为失信被执行人”。除李占江本人投票反对外，其余4名董事(含2名独立董事)均投票同意。

12月8日晚，在李占江被罢免董事长的第二天，越博动力的一则公告直接震惊了A股市场。公告显示，本次董事会会议原定于2022年12月7日上午9点在公司总部会议室召开。12月7日上午8点45分左右，李占江及其配偶李莹召集社会人员合计超过50人(均非公司员工)占领即将召开董事会的会议室，试图阻止公司董事会的正常召开。

公告称，为保证参会董事的人身安全，维护自身和全体中小投资者的利益，公司总部员工纷纷挺身而出，要求上述与公司无关的社会人员立即离开会议现场，不得干扰公司的正常生产经营活动。期间，社会人员(其中一人携带管制器械)率先殴打公司员工，引发肢体冲突，导致公司3名员工负伤。公司报警后，部分社会人员当即逃跑，其余动手打人的社会人员被义愤填膺的公司员工包围。警察到场后，将滞留现场的社会人员带走，并没收了管制器械。

公告还表示，本次冲击董事会事件，进一步坚定了广大公司员工维护公司及自身权益的决心。为此，公司目前已收到南京总部合计124名核心员工联合发表声明，坚定支持以贺靖为代表的债权人为解决公司经营困难而提出的自救方案，反对任何干扰甚至危害公司正常生产经营活动的行为。

不过，针对上市公司公告所述，李占江一方予以否认。12月10日，李占江一方向《华夏时报》记者发来的一份《越博动力董事长暨实际控制人李占江的声明》称，越博动力公告中关于“李占江及其配偶召集社会人员冲击公司董事会”一事与事实完全不符，纯属捏造。公司已向公安机关报案，警方已介入调查。

“本人于2012创办越博动力，自始至终伴随公司成长，共同进退，对公司目前造成的局面深感痛心。”李占江在声明中还称。

“李占江的现在状态不是很好，他是科学家创业，遭此大难心理压力太大了。”接近李占江的人士向记者称，在12月7日所谓冲击董事会的事件中，其实并无员工被打伤，也没有人被拘留。当天随着李占江夫妇到公司的主要是公司债权人和拟给公司提供纾困方案的合作方。

根据越博动力2021年年报，李占江系吉林大学汽车工程学院毕业，工学博士，高级工程师，北京理工大学博士后，“万人计划”科技创业领军人才，国家科技专家库专家。曾任河南科技大学教师，精量电子(深圳)有限公司研发部工程师，南京奥联动力传动科技有限公司总经理。

声称被胁迫恐吓签署协议

此次“冲击董事会”事件背后，围绕的核心实际是上市公司控制权之争。

财务数据显示，自2018年A股上市之后，越博动力经营不善，年入营收持续走低。2022年前三季度，越博动力实现营业收入约为2.26亿元，对应实现的归属净利润为亏损1.16亿元。

2022年8月以来，越博动力三次披露筹划控制权转让事宜。年报显示，李占江直接持有公司股份3583.83万股、占比25.36%，并通过南京越博进驰股权投资基金合伙企业(有限合伙)(下称“越博进驰”)、南京协恒股权投资基金合伙企业(有限合伙)(下称“协恒投资”)分别间接持有公司股份750.99万股和197.70万股，合计持有公司股份4532.52万股，占总股本的32.08%，为公司第一大股东。

2022年8月17日，越博动力首次公告称，控股股东、实际控制人李占江拟向贺靖转让公司控制权，但9月20日便宣告终止。3天后，越博动力再次发布公告称，李占江拟向济源国资转让公司控制权，11月25日再次公告宣布终止。

11月30日，越博动力公告称，李占江及越博进驰、协恒投资与湖北润钿新能源汽车科技有限公司(下称“润钿科技”)签订了《合作协议》及《表决权委托协议》，李占江拟将其持有的公司25.36%股份、协恒投资拟将其持有的公司4.06%股份的表决权不可撤销地委托给润钿科技行使。本次表决权委托完成后，润钿科技将持有公司合计29.42%的表决权，贺靖将成为公司实际控制人。

此次《合作协议》还附加约定，在协议签订日，李占江应向公司出具辞职报告，辞去公司董事、董事长兼总经理职务，并促成公司对外公告和披露前述辞职事项。李占江一方应促成公司在协议签订日召开董事会会议，促成公司董事会审议通过提名和补选润钿科技指定的第三方为公司非独立董事、聘任润钿科技指定的第三方为公司总经理。

公开资料显示，贺靖，男，1972年5月出生，中国国籍，无境外永久居留权，毕业于中南财经政法大学安全科学管理学院，2007年至今任湖北雷雨新能源汽车投资有限公司董事长，2010年7月至2019年5月，兼任东风特汽(十堰)专用车有限公司董事长。在12月7日，李占江被罢免董事长、解聘总经理后，贺靖已被聘为越博动力总经理，并补选为公司第三届董事会非独立董事。

然而，早已签署合同约定的事情，为何会演变成“冲击董事会”闹剧？李占江给出的答案令人感到意外。

根据《华夏时报》记者获得的李占江实名声明，李占江表示，其与贺靖一方签署的《合作协议》及《表决权委托协议》无效。“该等协议是在贺靖等二十余人对我本人长达30多个小时的围攻、胁迫、恐吓、不让休息的情形下被迫签署的，并非我本人的真实意思表示，协议内容全部是对我义务的约定以及权力的剥夺，润钿科技对此无需支付任何对价，协议内容亦不符合正常商业逻辑。”

李占江还称，现已向润钿科技发函撤销该表决权委托协议及合作协议，同时对贺靖等人对其进行的涉嫌非法拘禁的行为向公安机关报案，以维护自身及公司合法权益。他同时表示，本次董事会会议召集程序、部分议案内容不符合法律规定和公司章程规定。

接近李占江的人士告诉记者，这份实名声明中李占江所称的“遭胁迫事件”发生在11月28日至29日凌晨，尤其是在29日凌晨三四点，李占江一方当时曾两次报警，“都有出警记录”。

不过，针对签署协议是在报案前还是报案后的问题，这位接近李占江的人士未明确回应。

截至12月9日收盘，越博动力股价收报11.64元每股，当日跌幅2.76%，市值约16.45亿元。

就李占江实名声明所述内容，《华夏时报》记者12月10日多次致电越博动力证券事务部门寻求置评，但未获应答。本报驻南京记者曾在12月8日上午赴越博动力公司总部采访“冲击董事会”事件，但未获正面回应。对越博动力控制权之争事件，本报将持续关注报道。

（文章来源：华夏时报）