中国商务新闻网近日，欧洲市场传来捷报，宇通纯电动客车凭借产品实力，摘得2022年度欧洲纯电动客车的销量冠军。根据欧洲Chatrou CME Solutions咨询公司的统计数据显示：截至2023年1月1日，中国巴士制造商宇通以479辆上牌量的成绩拔得头筹，值得一提的是，这也是欧洲纯电动客车销量冠军首次被中国品牌“拿下”。

事实上，从追赶到领跑，由汲取全球经验到产品、技术乃至品牌的对外输出，商用车所创造的“冠军时刻”，对于中国制造业的继续腾飞和产业高质量发展都有着深远的影响，也标志着在实现绿色变革的道路上，中国制造将会在全球迎来新的“春天”。

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海外影响力逐步攀升

中国汽车工业协会发布数据显示，2022年，国内商用车销量为330万辆，同比下降31.2%，该销量为14年以来的新低，增速则创历年新低。但与之形成鲜明对比的是，海外市场表现亮眼，2022年累计出口58.2万辆，同比增长44.9%，出口量继2021年之后再创历年新高。

而在今年1月，中国商用车出口5万辆，环比增长3.5%，同比增长8.1%。新能源汽车出口8.3万辆，环比增长1.1%，同比增长48.2%。数据表明，中国商用车出海态势良好，品牌海外影响力正不断提升。

“在去年出口重卡8.85万辆的基础上，今年1月份，中国重汽重卡出口预计将达到9000辆，实现新年海外重卡出口‘开门红’。”中国重汽集团国际公司党委副书记、副总经理丛孟营在接受媒体采访时表示。

据了解，作为驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业，中国重汽产品先后出口到110多个国家和地区，连续17年位居国内重卡行业出口首位，占国内重卡出口50%以上。继去年10月份单月出口成功突破10000辆后，今年年初再度实现单月出口9000辆，大大提振了商用车市场的信心。

与此同时，作为本土品牌发展最为迅速的企业之一，比亚迪的海外市场表现也较为抢眼。2023年开年，比亚迪商用车即传来好消息，304台比亚迪电动重卡Q1R向印度阿达尼集团的四个港口发运，作为港口牵引车运营。业内人士指出，这是印度第一次大规模采购电动重卡用于港口运营，将对比亚迪电动卡车在印度乃至整个亚太区域的业务开拓具有重大示范意义。

新能源渗透率提升明显

商用车历来是能耗“大户”，在“双碳”目标的推动下，商用车作为汽车行业助力减碳任务的主战场，正迎来绿色变革的机遇期。近年来，在政策的引导下，商用车新能源渗透率明显加快。包括一汽解放、东风商用车、上汽商用车、福田汽车、金龙客车等在内的商用车企业纷纷加大新能源车型的开发和投资力度，密集发布新能源商用车战略。

为重构产业生态，新能源商用车争做道路运输装备绿色转型先锋，持续加快海外市场开拓步伐，积极参与全球化竞争已成为行业共识。《中国商用车发展报告(2022)》表示，新能源商用车和出口成为商用车新的发展动能；预计伴随着国际局势的相对稳定、国内疫情管控的放开、经济的恢复性增长、货运市场的缓慢复苏、油价的平缓调整，2023年商用车市场或将呈现10%~15%的同比上升。

宇通客车有关负责人表示，能源巨变的时代背景给了中国汽车品牌实现“弯道超车”的机会，而欧洲市场的首次“全胜”，正是宇通积极推动中国制造“出海”的成果回报。目前，欧洲各国自觉推动零排放公共交通的劲头正足，而作为行业领先的客车品牌，宇通正积极推进从客车制造商到绿色出行解决方案供应商的角色转型，以“产品+服务”的“宇通模式”持续开拓海外市场，助力中国客车领势全球。

截至目前，宇通在全球累计销售新能源客车超170000辆，批量远销至澳大利亚、智利、丹麦、法国、英国等国家和地区，已成为全球范围内最畅销的新能源客车品牌，而深化独创的“宇通模式”也已成为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范。此次豪夺“欧洲销冠”，更是向全球市场证明了宇通在新能源商用车领域的硬核实力。