中国船舶江南造船“坞”力全开!双坞双线模式渐入佳境 天天新视野
发布时间:2023-02-16 21:47:36 文章来源:同花顺财经


【资料图】

2月15日,中国船舶(600150)集团旗下江南造船有两艘首制船在4号坞出坞,加之即将在3号坞联动出坞的2艘船舶,以及三艘半船、一个巨型环段的起浮作业,这正式开启了江南造船的双坞双线建造模式。这是4号坞回归民品线后,江南造船作出的重要生产流程调整,计划在2023年完成6批次20艘船出坞,该公司去年出坞共计5批次10艘船。

79800立方米Mark III型薄膜式液化天然气(LNG)运输船

93000立方米超大型液化气船(VLGC)首制船

2月15日,在4号坞率先出坞的是江南造船为广东九丰能源(605090)集团有限公司建造的国内首制79800立方米Mark III型薄膜式液化天然气(LNG)运输船,以及为天津西南海运有限公司建造的93000立方米超大型液化气船(VLGC)首制船;同时起浮的还有93000立方米VLGC后续半船和即将移位至3号坞的24100TEU超大型集装箱船的艏部巨型环段。同批次的后续作业将转移到3号坞,预计在2月24日,江南造船为地中海航运(MSC)建造的24100TEU超大型集装箱船系列第二艘(H2733船)以及为新加坡Petredec公司建造的93000立方米VLGC系列第二艘(H2736船)出坞,后续两艘半船同步起浮。

去年11月,江南造船首次完成3、4号坞的联动双船出坞,今年首批次的四船出坞按计划顺利推进。据悉,从今年6月份起,3号、4号船坞将与东区联动,进一步实现双坞三区联动。在有限的船台资源上,增加新的产品线、协调多型船舶的节点周期,是江南造船推进精益管理、节拍化生产的重要成果。

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