聚焦:数字化为供应链新核心要素“代言”
发布时间:2023-01-30 20:05:44 文章来源:国际商报


【资料图】

□ 本报记者 刘 昕

中国商务新闻网“除传统的船舶、港口、仓储外,数字化将成为航运产业新的核心要素。”在日前举办的2022年度中国国际货代物流行业发展论坛上,中国船东协会副秘书长黄舒谈及数字化发展对航运业核心要素带来的变化时如是说。

事实的确如此,不只是航运业,以数字化为代表的新技术应用正在各产业和领域不断寻求突破。疫情期间,供应链瓶颈愈发显现,促使供应链管理模式做出相应调整,通过数字化实现的可视性、可预测性和可操作性,为参与方共同优化供应链奠定了基础,并推动技术与经营方式的融合。航运企业已纷纷推出网上订舱平台,通过全流程在线数字化服务提升服务水平,同时也给传统行业形态带来冲击。

“当前的航运与贸易总体上还是基于移动互联、个人计算机的时代,而云计算、5G、区块链技术将推动提供更低成本、更高效率、更加开放的信息沟通与共享机制,传统业务流程和监管模式将面临升级,以适应数字化时代的发展和客户的需求变化。”黄舒说。

黄舒建议,应以数字化为基础,航运物流业通过产业链融合、供应链规划和物流信息可视化等全面拓展服务能力,提升客户体验,国际货运代理业亦需要在此变化中重新定位创新服务,提升自身价值。

已有一些走在前面的企业积累了可供参考的经验。作为入选商务部等部委评定的全国供应链创新与应用示范企业,中国物资储运集团有限公司以大宗商品供应链为核心,服务现代流通、保障国计民生。

“大宗商品流通中的痛点包括产销错配,大范围运输效率低、成本高;库存多、成本高;存在多级批发体系,销售渠道不畅;融资渠道窄、成本高、难度大;贷权转移风险、价格风险难以把控;重复质押事件频发,可信赖的仓库数量供不应求。”中国物资储运集团有限公司高级工程师鞠殿铭表示,针对这些痛点,中储运以实体仓储为依托,以物流服务为基础,以交易服务为桥梁,延伸金融等增值服务,拓展基于大数据的信息服务,打造集物流、交易、金融、信息于一体的产业供应链一体化服务平台和服务体系。

目前,中储集团在钢铁板块自行研发的中储钢超市正由中储西安分公司主导实践,以及与京东数科成立合资公司联合开发的中储货兑宝等产业供应链平台都收获了良好的效果。据介绍,中储钢超市将交易功能、物流功能和供应链金融、资讯服务等功能进行一体化整合,实现了资源集聚,成本降低,为地方政府创造利税数千万元,助力当地企业发展,拉动了周边经济发展。

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