有一条自行车路

(资料图片仅供参考)

贯通区域、便捷通勤

拥有一批“骑行铁粉儿”

它就是

自行车路南展工程

北起后厂村路

沿着地铁13号线向南

终点至西直门交通枢纽

全长14.1公里

其中，一期工程

北起后厂村路

南至北四环路

全长约8.6千米

目前已实现慢行贯通

仅仅方便通勤、通学还不够

自行车路还要兼顾

绿色休闲、运动健身等功能

2023年海淀区城管委（交通委）

对自行车路不断进行提升改造

近期有了许多新变化

近日，记者来到了自行车路南展一期工程沿地铁13号线的上地南路至荷清路段，这段总长约3公里，海淀区城管委（交通委）利用现况北京体育大学东侧路、荷清公园、万泉河滨河路，通过水、路、绿“三网融合”实现慢行贯通。

✦+

+

北京体育大学东侧路——现状道路维修

提升改造中，对北京体育大学东侧路沥青病害路面进行修复处理，整理建新，维修道路长170米，宽5米。

同时，改建体大东侧路混凝土路面为彩色沥青路面，整体提升道路条件，改造道路长1040米，宽2.5米，并拆除阻碍通行的大门及栅栏。

改造后

✦+

+

荷清公园——新建慢行道

在荷清公园东侧绿化内，新建净宽2.5米、长约200米慢行道，两侧设置挡土墙。荷清园内景色宜人，茂盛的绿植与红色慢行道巧妙融合，更添生机。

改造前

改造后

✦+

+

万泉河滨河路——借用现状路

改造万泉河滨河路650米，拆除沿线护栏，新增路侧违停抓拍监控设施、新增非机动车优先标识等，总体实现上地南路至荷清路路段的慢行贯通。

改造前

改造后

项目设计负责人张森告诉记者：“本次改造依托现有市政路，公园绿地、河道巡河路等进行慢行改造，以实现自行车路与现有城市慢行系统的‘融、通、连’为原则展开设计。‘融’就是与周边滨水绿道、公园绿道系统充分融合；‘通’是打通断头节点，激活区域路网活力；‘连’则是连网成片，串联周边市政道路，形成‘鱼骨刺’式慢行系统。”

这样的设计

一定要亲自去体验一下

在新铺设的自行车路段

专用材质的路面

让骑行的过程更加流畅和稳定

沿路明显的标识和监控装备

让骑行过程更加安心

由于该地段紧邻北京体育大学，记者骑行到荷清公园看到，有不少师生在这里骑行和热身。“水、路、绿”三网融合后的慢行系统环境成为了休闲锻炼的好去处。

“我注意到新修了自行车路，整个公园的环境变得更好了，平时总在学校训练，现在偶尔也带他们来这边训练。”北京体育大学短跑教练告诉记者。

接下来

自行车路南展二期项目

北四环-西直门交通枢纽（5.5km）

即将开工

进一步改善海淀区南部慢行系统

敬请期待～

记者：韩宁

编辑：罗雨涵

推荐 ·阅读

·

·

·

·