强美元继续打击!特斯拉四季度收入利润超预期创新高,但汽车毛利不升反降
发布时间:2023-01-26 07:24:31 文章来源:华尔街见闻

美元走强继续打击科技巨头,打价格战的特斯拉也未能幸免。去年最后一个季度,特斯拉的收入继续创新高,但销售汽车的毛利率未能扭转持续下降的势头。


(资料图片仅供参考)

财报公布后,周三收涨近0.4%的特斯拉股价在盘后震荡上行,盘后涨幅曾接近4%,后回吐多数涨幅,一度转跌。

营收连续两月创新高 收入利润均高于预期

美东时间25日周三美股盘后,特斯拉公布,四季度营业收入连续两个月创新高,营业利润和净利润也均创单季历史新高,收入和利润均高于华尔街预期:

四季度营业收入243.18亿美元,同比增长37%,连续第二个季度刷新一季度所创的季度营收新高,分析师预期240.7亿美元,三季度同比增长56%。

四季度非美国通用会计准则(GAAP)口径下调整后EPS为1.19美元,同比增长40%,刷新一季度所创的EPS最高纪录1.07美元,分析师预期1.12美元,三季度同比增长69%;四季度GAAP口径下EPS为1.07美元,同比增长57%,三季度同比增98%。

四季度调整后净利润为41.06亿美元,刷新一季度创下的利润新高33.18亿美元,同比增长43%,三季度同比增长103%。

四季度营业利润39.01亿美元,同比增长49%,三季度增长84%;四季度营业利润率从三季度的17.2%降至16.0%,同比2021年四季度仍攀升129个基点、即1.29个百分点。

四季度汽车业务毛利率未如预期环比回升 反而下降2个百分点

虽然收入和利润还算稳健,但特斯拉付出了利润率下降的代价。财报显示:

四季度GAAP口径下的公司总体毛利率为23.8%,较三季度的25.1%环比下降1.3个百分点,分析师预期环比升至25.4%,同比2021年四季度下降3.6个百分点。

四季度汽车业务的毛利率从三季度的27.9%降2个百分点至25.9%,未能如分析师预期环比升至28.4%同比大幅下降4.66个百分点

四季度自由现金流14.2亿美元,同比下降49%,远低于分析师预期的31.3亿美元。

四季度资本支出18.6亿美元,同比增长3%,低于分析师预期的19亿美元。

特斯拉解释说,公司的汽车平均售价(ASP)多年来总体呈下行趋势,对成为一家数百万汽车的生产商而言,提高汽车的可负担能力很重要。虽然ASP在2017年到2022年减半,但公司的营业利润率持续改善,这期间从负14%升为正17%。

华尔街见闻曾提到,马斯克2022年底罕见地做了一次深度分享。他预计,2023年将有一场相当严重的经济衰退,严重程度和2009年相当。衰退期间,利润率将很低,甚至是负盈利。而特斯拉的毛利率高于其他所有公司,这让特斯拉有更多的空间降低毛利率,从而维持或增加需求。

四季度外汇对营收负面影响14亿美元,对利润负面影响逾3亿美元、较三季度至少增20%

财报中,特斯拉总结了四季度一些影响营收和盈利能力的因素,有正面影响的因素包括:

剔除外汇影响后,汽车平均售价(ASP)同比上涨;

汽车交付量增长(尽管存在新工厂利用率低的盈利逆风因素);

公司其他业务的收入和毛利增长;

CEO马斯克相关的基于股票酬劳和薪资相关税费下降。

负面影响因素包括:

外汇的负面影响,其中外汇对营收的负面影响达14亿美元,对利润的负面影响超过3亿美元,华尔街见闻注意到,这一对利润的影响超过了三季度的2.5亿美元,比三季度的负面影响金额高至少20%

原材料、大宗商品、物流、保修、加急送货的成本增加。

4680电池生产爬坡的成本。

“卖碳”收入创单季第三高 环比猛增63%

特斯拉以往盈利的一大推手“卖碳”的收入强劲反弹,帮助推动了四季度营收增长。

四季度,特斯拉通过出售碳排放信用额度获得的收入达到4.67亿美元,较三季度创一年新低的2.86亿美元环比大增63.3%,成为创单季第三高水平,和2022年一季度所创的历史高位6.79亿美元还相差31.2%。

四季度各地工厂的产量均创新高,预计近期内上海工厂产量不会环比显著增长

本月初特斯拉公布四季度交付40.53万辆,再创单季交付量新高,但连续第三个季度低于市场预期,2022年全年的总交付量131万,远未达到特斯拉自己的年度目标,较150万辆的目标相差近13%。四季度特斯拉生产汽车43.97万辆,略高于市场预期的43.88万辆。

本周三公布的财报中,产销数据和以上一致。不过特斯拉指出,四季度全球各地工厂的产量都创各自的季度新高,而且公司继续逐渐让各地的生产和交付量更趋于均衡。

特斯拉称,二季度第三个月的交付量占当季总交付量的74%,三季度第三个月的交付量占比降至64%,四季度第三个月占比降至51%。公司正致力于降低每个季度第三个月的交付量占比,让整个季度的交付水平更均衡,这有助于降低平均每辆汽车的成本。

具体到上海工厂,特斯拉称,2022年的生产和交付挑战都主要集中在中国。上海工厂已有数月接近100%的产能,但我们预计近期内,产量不会环比大显著增长。上海工厂仍是公司的主要出口中心,供应北美以外的大部分汽车市场。

热门推荐HOT

最近更新

猜你喜欢LOVE

Copyright @ 2001-2023 www.u74.cn All Rights Reserved 商业时报网 版权所有

网站信息内容, 均为相关单位具有著作权,未经书面授权,转载注明出处
未经商业时报网书面授权,请勿建立镜像,转载请注明来源,违者依法必究

皖ICP备2022009963号-4
联系邮箱:39 60 29 14 2@qq.com

关于我们 | 联系方式 | 供稿服务 | 版权声明 | 友情链接 | 合作伙伴 |