□ 本报记者 孟 妮
(资料图片)
中国商务新闻网大年初三,北京时间早7时,北京汽车国际公司欧洲特区负责人钟铧的邮箱提醒响了:因欧盟对中国汽车进口法规更新,魔方需要新增9项认证才具备落地资格!这对想要迅速进军欧洲市场的魔方而言,无疑是一个不小的挑战。钟铧不由长吸了一口气。
魔方本是一种风靡全球、非常受欢迎的机械益智玩具,北京汽车以“魔方”命名的一款车,正越来越多地得到全球消费者的关注和喜爱。自踏上出海之路以来,魔方就开始在海外市场疯狂“圈粉”:去年12月初,在全球最大汽车运输港——德国不来梅哈芬港,魔方跨洋登陆;今年1月14日,魔方又在有着115年历史的布鲁塞尔国际车展上首发亮相……
今年年初,一支由魔方组成的车队,从寒冷的德国出发,跨过阿尔卑斯山脉和比利牛斯山脉,经过2300公里的长途跋涉后,顺利抵达温暖的西班牙,这是北汽国际公司组织的一次严苛的产品测评,也是在魔方登陆欧洲后,经销商们首次集中体验产品。凭借着优异的性能和可靠的质量,魔方一路上的优异表现让欧洲经销商“大为震撼”。
然而,既是出海,难免遭遇风浪。正当北京汽车国际公司忙于准备欧盟相关部门要求的审批、认证等手续,助推魔方在欧洲市场“大杀四方”之时,一封来自欧洲最大认证机构的信函成为了“拦路虎”。
好在办法总比困难多。中国农历春节假期,一场跨部门的紧急电话会议随即召开。经过对新增认证周期、费用以及可行性的评估,北京汽车国际公司决定,调整魔方的认证模式为单一国别认证,这样一来,认证的周期可以由原来的12个月缩减至1.5~3个月。
“欧洲市场等不起!虽然单一国别认证是一条艰难的路,但也是我们认准的可行之路。”钟铧告诉记者,面对全新的市场与高耸的贸易壁垒,北京汽车国际公司采取了逐国击破的策略,将北汽产品销往德国、意大利、比利时、波兰、捷克、西班牙、匈牙利、保加利亚等欧洲国家。
正因为这股子拼劲儿,近年来北京汽车国际公司的出海之路越走越宽,越走越远。一组数据可以说明这一点:2022年,共有1.6万名来自全球的客户成为北汽自主品牌车主,相比2021年增长了97.8%。2023年伊始,北汽出海步伐再提速,销量环比增长48.13%,同比大涨197.75%。
除了魔方,随着X7和BJ40等新一代产品投入市场,北汽在智利、巴基斯坦、以色列、南非等国家也不乏开疆拓土的“利器”,消费者收获了惊喜,海外经销商伙伴也有了信心。
非洲市场经济基础薄弱,当地老百姓购车时首选欧美二手车。如何在才能占得一席之地?北京汽车国际公司的做法是:将售后服务质量、备件配件时效的优势放大,让当地消费者充分感受到购车并不是终点,而是新的起点。
“优质的服务与不断迭代的北汽新品,改变了非洲消费者对于‘性价比’的认知。”非洲大区高级经理刘梦泽介绍,他们渐渐有了这样的观念——买一辆北汽新车要比二手车省心得多。如今,从撒哈拉到刚果河再到好望角,北汽已在非洲大陆树立起前卫、活力、可靠的品牌形象,市场保有量在中国出口汽车品牌中位列三甲。
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