助推武汉都市圈建设 双柳长江大桥建设夺取“开门红”
发布时间:2023-01-30 13:53:27 文章来源:中国商务新闻网


(资料图)

中国商务新闻网(熊辉 陈嘉伦 许豹)1月29日,随着武汉双柳长江大桥北岸第60根桩成功浇筑完工,标志着主墩桩基施工全部完成,由湖北交投投资建设、中交二航局负责施工夺取全年建设的“开门红”。

武汉双柳长江大桥及接线工程是规划中武汉新港高速(新洲至华容)跨越长江的过江通道,为武汉都市圈环线高速公路的重要组成部分。项目起于武汉市新洲区S111汉新线,止于黄鄂高速,途径武汉市新洲区、鄂州市华容区,路线全长约34.7公里,设计时速120公里,主线均为桥梁工程。其中,跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的钢箱梁悬索桥,为目前长江上最宽的钢箱梁悬索桥。

“大桥北岸主墩桩基采用直径2.5米、桩长117米的钻孔灌注桩,单肢塔柱下方设置30根,共计60根。”中交二航局项目总工陈诚介绍,为超长大直径群桩基础,采用气举反循环钻进工艺,施工中需穿越40米土质覆盖层及77米泥质粉砂岩,项目技术团队配制出了胶体率达98%以上的超高标准性能泥浆,用于保持钻孔及钢筋笼下放过程中孔壁状态的稳定,实现混凝土浇筑作业时孔底“零沉渣”,有效保证了桩基成孔质量。

“春节期间,我们40余名建设者留在施工一线,确保钻孔不停歇,为主墩桩基关键节点顺利实现打下了坚实基础。”中交二航局项目负责人付望林介绍,自去年9月30日正式开钻以来,他们根据现场生产情况灵活调整施工组织设计,适时增加钻机设备与人员投入,高峰时期11台钻机、近百名工人有序倒班作业,不仅将单桩成孔时间从30天缩短至平均12天左右,还创造了连续16天浇筑成桩的纪录。

作为《湖北省综合交通运输“十四五”发展规划》中的重点建设项目,以及国家发改委长江干线过江通道布局规划中2025年前重点推动实施的过江通道,双柳长江大桥及接线工程的实施,将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构,增强过江通道供给能力,有效推动武汉城市圈一体化进程,为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。

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