(资料图片仅供参考)
近日,有网友在社交媒体平台上,曝光了一张疑似理想W01的预告图。随后,理想汽车创始人兼CEO李想,则在平台上进行辟谣,表示“鲸鱼灯的位置不对。”,并且还露了纯电系列最新产品规划。
具体来看,根据李想表示,后续将会由“一个鲸鱼(航母)和五个鲨鱼(舰船)”,组成理想汽车高压纯电的舰队作战群。换个角度来说,这意味着理想在后续将会推出6款纯电动车型。
其中,不出意外的话,“鲸鱼”由于体型相对比较宽大,且在文中作出了提示,其所指的会是纯电MPV车型,(目前代号W01 )。至于“鲨鱼”方面,根据该动物特性来说,整体比较凶猛,且具有较快的移动速度,那么某方面暗示着,这个产品系列将会主打性能方面。
看回之前理想发布的产品规划,其在2021年的时候,就透露过除了X平台之外,还将会从2023年起,每年至少推出2款高压纯电动车型,同时还会推出Whale及Shark两个专为纯电动车开发的全新平台。由此可见,李想所指的“鲸鱼”和“鲨鱼”,分别是指基于这两个平台所打造的产品车型。
另外,根据近期相关消息来看,理想纯电MPV将配备800V高压平台+碳化硅模块+4C充电倍率,并标配L4级自动驾驶硬件,同时将会搭载宁德时代的麒麟电池,预计将拥有1000km的续航里程。车身尺寸方面,理想MPV的车身长度可能会在5.2-5.3米之间。作为参考,理想L9车身长度为5218mm,岚图梦想家车身长度为5315mm,腾势D9车身长度为5250mm。
同时,在2023年理想还会推出一款纯电SUV,不过目前并未关于其信息曝光。不过就个人来看,不排除是基于理想L7或理想L8打造而来的纯电动车型。
延伸一说的是,对于未来的产品矩阵规划,在去年5月,李想曾表示,“理想汽车产品组合策略类似于苹果iPhone,以针对不同的消费需求,同时接下来会针对不同动力采用两种不同的车身形态”。也就是说,理想汽车在未来发展的方向有两个,一是现在的增程电动,主打城市用电、长途发电,无续航焦虑;二是高压纯电,实现接近燃油车的充电体验。那么,要实现这种充电体验,800V平台是必须的。
同时据相关规划,到2025年,理想汽车计划投入100亿元,建设3000个超充站,而这些超充站基本都是建在高速公路服务区,以解决高速充电等待时间长的痛点。
编辑说:其实,随着理想L7作为入门车产品的到来,其已经将品牌的门槛降低到了30万元出头的级别,相比之前可谓是亲民了不少。而在之后,理想将会进行更丰富的产品布局,不排除会将门槛降低到20万元级别,整体形成20-50万元的产品布局,在每个细分市场中都放置一款产品,尤其是20-30万元这个级别当中,是当下竞争相对较为激烈的,而对于理想来说却恰恰是较为空白的,确实需要在这方面进行发力。接下来,就让我们期待一下,品牌首款纯电车型到底会有怎样的表现,在有了造SUV的经验之后,在MPV产品方面会给我们带来哪些惊喜?
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