全国最长过海综合管廊隧道向海底掘进 天天微速讯
发布时间:2023-06-20 17:00:05 文章来源:央广网


【资料图】

6月19日,由厦门路桥工程投资发展有限公司代建的省、市重点民生工程——厦门电力与清水进岛隧道土建工程海域段盾构顺利始发,标志着目前全国最长的过海综合管廊隧道正式向海底掘进。

上午10时许,伴随着嘹亮的汽笛声,深埋地下的盾构机刀片正式启动,开启长达3年的“跨海”工作。记者了解到,厦门电力与清水进岛隧道土建工程起于海沧区嵩屿电厂,穿越厦门西海域,从第一码头上岸沿厦禾路前行,终点位于思明区小学路厦禾变电站,线路全长约6.2公里,其中海域段电力与清水管廊隧道长3078米,采用盾构法施工,项目计划4年内实现竣工验收。

厦门电力与清水进岛隧道土建工程项目示意图(央广网发厦门路桥供图)

作为厦门市城市总体规划和第二十二批市级基建重点工程,厦门电力与清水进岛隧道工程是完善城市配套设施、保障厦门进一步健康稳定发展的民生工程。项目建成后,将替代原第三通道过海220KV高压架空线路,保障岛内居民用电需求,提高厦门岛内供电可靠性。隧道内共廊铺设的1.6米直径供水管,可实现日供水20万吨,有效缓解岛内用水压力,满足岛内供水需求,对厦门市城市基础民生建设具有重要意义。

在这一民生工程的建设过程中,想让海水“让路”,并不简单。据厦门电力与清水进岛隧道土建工程项目有关负责人介绍,厦门电力与清水进岛隧道土建工程需穿越多个航道、下穿自然保护区,还处于凝灰熔岩、变质砂岩、花岗岩等多种地层交接处,地质情况复杂。该工程不仅存在施工场地狭窄、盾构机分体始发和海底高水压开仓换刀风险大等难题,还需面临“孤石、上软下硬地层”“全断面砂层掘进”“长距离高强度硬岩地层掘进”等工程难点。

此外,隧道进入厦门本岛后,项目将穿越思明区主城区,下穿鹭江道、厦禾路、湖滨北路等重要城市主干道及污水、电力、燃气等大量市政基础管线,南侧为BRT高架桥及鹭江社区老旧房屋,施工过程中对周边建构筑物保护及施工精度要求极高;隧道工作井紧挨城市住宅敏感区,施工噪音控制及环境保护要求高,对项目组织及协调管理提出极大考验。

“我们始终坚持主题教育和项目建设相结合,以强化理论学习指导建设实践,以深化调查研究推动解决建设难题。”厦门路桥有关负责人告诉记者,工程项目组成功克服了在30米长工作井中始发超100米盾构机的技术难点,为盾构顺利始发奠定坚实基础。接下来,厦门路桥将以此次盾构顺利始发为全新起点,继续弘扬“匠心、协同、创新、共赢”的企业核心价值观,强化工程标准化建设、规范化管理,努力打造“政府放心,人民满意”的精品工程、示范工程。(程若兰 吴露楠)

责任编辑:江蓬新

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