马斯克访华是近期舆论场的热点，官方这次给马斯克待遇是非常高的。官媒报道是访华，这是外国政要才能用的词语。不仅如此，马斯克还获得外交部长、商务部长、工信部长的单独接见，这一系列的减免安排让来访这个政要待遇含金量十足。

(资料图片仅供参考)

现在问题来了，为啥官方会给马斯克这么高堪称破格待遇？网上这类评论很多，但基本都是大不靠谱，今天我来给大家捋一捋。首先，马斯克来华要干啥？这些都是有新闻报道的。

马斯克计划在上海新建一座特斯拉的超级工厂，还要投资储能，大概率是要与宁德时代合作，用宁德时代的电池作为特斯拉新一代产品。所以这次马斯克到了北京，宁德时代的老板还亲自出面请马斯克吃了一顿大餐。

马斯克来华的意图看起来很正常，但是放到中美博弈大环境里，就能读出不一样的味道。为什么？因为在2022年，美国搞了一个通胀法案。在这个法案中明确提出，只要在美国生产销售电动车，就能获得美国政府的巨额补贴，每台车补贴金额是7500美元。

也就是说，如果特斯拉将新建的超级工厂放在美国，就能获得每台7500美元的补贴。7500美元看起来不多。但是这次特斯拉搞的新建工厂是针对人民币10到20万这个价格区间的电动车市场来的，人民币10到20万还不到3万美元。

特斯拉汽车

如果特斯拉在美国生产这样的电动车，拿到7500美元的补贴，相当于车价的近30%，每台车可以获得零售价30%的补贴，几乎铁定就是躺着也赚钱。但是特斯拉宁愿不要这7500美元的补贴，也要把超级工厂放在上海。这意味着什么？

意味着特斯拉认为，如果将超级工厂放在上海，使用中国全国产供应链的价值要超过7500美元。注意，这不是嘴炮，而是实实在在用真金白银投资为这个决策买单。站在中国政府的立场，对于特斯拉的这个决策欢不欢迎？肯定是热烈欢迎。不但欢迎，还要大规模宣传，让宣传效应越大越好，因为这是太解气的，打拜登政府脸了。你看看你那点出息，搞一个通胀法案，财大气粗，企图撒钱来转移电动车供应链，结果怎么样？最大的电动车企业特斯拉的决定是把工厂搞在上海。

马斯克

那么怎样才能扩大宣传效应？接待规格就要破格，破格才能产生新闻效应。破格才能破圈。众所周知，西方媒体对华建立了一个信息铁路，对于中国有利的报道都是屏蔽的，搞得我们外交部现在成为外宣的主力。这次高规格接待就是希望通过破格达到破圈，破除西方信息铁路的效果。这就是官方高规格接待马斯克的第一层用意。那么第二层、第三层甚至第四层是什么呢？

中国的智慧，不是西方能读懂的。上兵伐谋，美国也许永远读不懂！