中国商飞是SAIC斯柯达在小型SUV市场的典范。虽然我们国内的SUV市场还是以紧凑型SUV为主，但是随着消费群体的年轻化趋势越来越明显，小型SUV的需求也在不断上升。Komuk的车是基于性价比高。只是这款车性价比这么高，很多人都说不买。他们为什么不推荐买Komuk？

(资料图)

在说为什么不建议买科米克之前，我觉得首先要明白为什么科米克是性价比最高的合资品牌。

科穆克最新款于2019年11月上市，厂商指导价为12.59-13.99万元，到达经销商后的终端价格约为11.6-13万元，算是十万以上的车型。

一、丰富的配置

在这个价位的前提下，科穆克所有的车都标配了倒车雷达和倒车影像、支持手机互联的8英寸多媒体显示屏、LED大灯和自动空调。这样的配置水平意味着即使是最低配的车也能享受到丰富的配置，这在合资车中真的很难找到第二个，也只有Comick和部分自主品牌的车能做到。

值得一提的是，斯柯达的车载系统并不是大众的MIB系统，而是SAIC和阿里合作开发的斑马系统，可以支持更丰富的功能，使用起来也更方便。

第二，空间大

在小型SUV中，缤智应该是公认的空间比较大的车型。相比缤智在科米克的三围，除了轴距之外，其他尺寸都比缤智大，所以科米克的内部空间绝对够大。

当然，Comick没有宾至如归的魔法座椅，而且由于诞生于MQB平台，后排中间的平台凸起很高，所以Comick的空间利用率不如空间魔术师。

第三，外观时尚有个性。

斯柯达的家族式设计风格从来没有说特别好看或者特别难看，但在科米克应该是个例外，因为科米克的外观很好看。标志性的瀑布式球网和钻石切割线条时尚而沉稳。

第四，行驶品质好

Komike的驾驶素质只能称之为优秀，不能称之为优秀。好在底盘调教的很好，对于震动的过滤效果很出色。方向感也不错，路感和车辆的灵活性都很适合在城市里行驶。

不能算优秀是因为即使最新的Comac GT搭载了1.2T的发动机，动力表现还是差强人意，油耗也不是特别低。但作为一款城市SUV，Komike不仅动力低，还可以接受。毕竟没有几何，城市道路太需要动力了。

可以说国内消费者在科穆克可以得到自己想要的东西，价格也不高。不夸张的说，科默克是小型合资SUV中性价比最高的。不过还是有人不建议买Komuk。总结起来，只有以下几个原因。

第一，品牌不够大

很多时候，品牌会成为消费者的直接选择因素。尽管科米克的性价比很高，但斯柯达品牌没能给车型带来太多加分，所以科米克还是卖不动缤智和探影。不过也可以看到，最新款的科米克出来后，销量有所增长，缤智和葛覃正在下滑，有机会实现超车。

第二，做工差

车企不能亏钱。Komike能有这么高的配置，是因为预算成本都花在了配置上，导致komike内饰采用了无情的硬塑料，后悬挂也是扭力梁依赖型悬挂。不过很多小型合资SUV都是这样，对于Komuk来说也很正常。

第三，动力差

这一点上面已经讲过了，这里就不赘述了。而且搭载1.2T的新版本匹配的是干式双离合，消费者对大众双离合有所保留。

最后总结

其实如果把现在的Komik放在三四年前，我相信一定能卖很多，但是现在就不好说了。毕竟原因是我们的市场在变，想买小型SUV的消费者更年轻了。年轻消费者在买车时，往往愿意为一两个卖点买单。比如这款车就算隔音差，行驶质感差，只要动力强就OK，或者这款车空间不好，动力一般，但是好看也愿意花钱买。

科穆克的实际油耗是多少？Komuk在城市里消耗太多的汽油。

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