西班牙竞把火车尺寸造大了,无法通过隧道,英媒边夸中国边吐槽英国 世界短讯
发布时间:2023-02-11 13:31:03 文章来源:观察者网

(观察者网讯)“西班牙花了2.58亿欧元(约合人民币18.79亿元)造了尺寸不适合其隧道的火车,但造价1000亿英镑的HS2才是最大的笑话。”


(相关资料图)

2月9日,英国《每日电讯报》官方推特转载其网站文章,直言相较于西班牙造了两年才发现尺寸过大的火车,英国十多年也没建好的高铁线路HS2(High Speed 2)才是最大的笑话,让英国成为了“全球笑柄”。

《每日电讯报》还在文中拿中国作对比,称中国高铁“为21世纪的全球旅行树立了新标杆”,而英国政府却陷入“日常的无能状态”,连线路简单的HS2都修不好。

《每日电讯报》推特截图

据此前报道,西班牙火车制造商在2年里对新型列车研发投入2.58亿欧元后,才惊讶地发现自己造的列车尺寸过大,无法通过所需路段的隧道。西班牙国家铁路公司和铁路设施管理局就此事互相扯皮、推诿责任,引爆民众不满。

“但在西班牙的不幸遭遇所带来的的乐子中,英国是最大的笑柄。”《每日电讯报》刊文称,英国的HS2高铁项目已经“严重脱轨”。

资料显示,英国HS2一期工程从伦敦始发,到达伯明翰,全程220.5公里,一共经过21个站点,预计时速达250英里/小时(402.3千米/时)。如果算上从伦敦到利兹的二期铁路线,全程预计为555公里。

据悉,英国建设HS2高铁的设想早在2007年6月就提出了,2012年,英国政府正式批准这项工程,时任首相卡梅伦当时如此形容HS2高铁的重要性:“如果我们想在全球竞争中取得成功,它对英国至关重要。”

图源:微信公众号“华闻派”

《每日电讯报》称,HS2项目2012年被正式公布时,人们原本希望它能代表“一个现代的、科技驱动的英国的最佳品质”,然而现实却是,这个项目蹉跎多年,至今没有实质性成果。

由于超出预算的成本和对生态环境的破坏等因素,HS2工程遭到众多批评者反对,一直以来都争议不断。

英国历届政府多年来不断对高铁线路做出修改,HS2项目的预算已经从2007年定下的71亿英镑,飙升至2020年时的1060亿英镑。早在2018年,英国《卫报》就称HS2是世界上最昂贵的铁路开发项目。

此外,HS2工程还多次遭到环保抗议者的阻挠抵制,他们表示,该工程将穿过100英亩的古老林地,影响2400种不同的动植物。

“HS2非但没能代表一个现代化的、高瞻远瞩的英国,反而把这个国家变成了全球笑柄。”《每日电讯报》的文章写道,“我们的政府混乱不堪,我们的建筑工人行动迟缓,没有一件事能按计划、按时完工。”“1000亿英镑,不幸的是,这是一个非常昂贵的笑话,而我们所有人都得为此买单。”

图源:路透社

为了压低HS2的预算成本,英国政府近日开始计划削减工程,减少高铁的发车量,并降低最高速度。

“比不断上升的成本更糟糕的是雄心壮志的衰减。”《每日电讯报》如此评论道,“通向苏格兰的支线被砍掉了,尽管这是该项目迄今为止最有用的部分。”

英国《卫报》2月7日爆料称,英国政府计划把HS2高铁的发车量从每小时18辆削减至10辆,预计时速也降至205英里/小时(330千米/小时)。英国交通部对此回应称,他们拒绝排除降低高铁班次和时速的可能性,“不对猜测发表评论”。

HS2列车外观 图源:《每日电讯报》

此外,《每日电讯报》还在文中特地拿中国作对比,“中国正在建设的子弹头列车,为21世纪的全球旅行树立了新的标杆。事实上,自2008年以来,中国已经建设了2.3万英里的高速铁路,速度高达每小时217英里。”

“而我们朴素的、单线线路的HS2虽然不错,但如果以全球标准衡量,这算不上惊天动地。”文章写道,“然而,事实证明,即便如此,英国政府也无法胜任,英国政府已经陷入了日常的无能状态。”

我国2019年12月30日刚刚开通京张高铁时,英国《每日邮报》就报道了此事,惊叹“中国速度”。报道称京张高铁全长174公里,时速350公里,耗资60亿英镑,建成只花了4年左右。

这篇也引发了英国网友的热议。一条点赞数最高的评论表示:“这简直让英国的铁路羞愧。”

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