贾跃亭的9年“造车梦”终于有了结果。

5月31日，法拉第未来召开“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动，创始人贾跃亭在会上宣布，法拉第未来的首辆量产车FF91将进入交付阶段。

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发布会上，贾跃亭大谈AI概念，他表示未来出行产品必须满足端对端的高维度AI化，并宣布FF91进化为AI驱动的2.0版本，FF 91 2.0版本售价为30.9万美元（折合人民币约219.5万元），中国地区也可以预定，定金为5万元人民币，今日开启第一阶段交付，年底前专注于向美国市场交付。

FF通过其官网进行了直播，并描述这款新车为一种“新物种”，寓意该公司进入了新的发展阶段。

FF中国相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时称，北京时间6月1日，FF将正式开启FF91 2.0第一阶段的专家共创交付。6月6日，FF还会在洛杉矶举行第一批用户的共创主体活动。

在FF91 & Faraday Future 2.0终极发布上，贾跃亭宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance正式上市。据介绍，FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元，全球限量300台，即日起接受FF 91 2.0 Futurist Alliance的全额付款，并重新开放线上订购。稍后交付的Futurist售价24.9万美元（约合人民币176.9万元）。FF承诺在首次购车后的三年内，回购价格将保持在60%。标准2.0版的基础价格则仍未公布。车型定位上，FF 91按尺寸应归纳为中大型SUV，但FF表示，FF91定位“超级尖端”市场。考虑到梅赛德斯-迈巴赫（Maybach）今年同样正式进入电动汽车市场，所以FF 91将有一个直接的竞争者，FF也在直播中数次提到了迈巴赫这一品牌。FF表示，该市场每年全球销售约5.5万辆汽车。

据第一财经报道，贾跃亭谈及AI概念时称，产品和技术变革正朝着全AI化的方向演进，这为FF提供了前所未有的发展机遇。贾跃亭认为，产业发展已从硬件定义汽车、软件定义汽车变为AI定义汽车时代。未来塔尖用户的出行产品必须全方位拥抱AI。在所有技术平台和系统的每一模块，AI都将发挥及其重要的作用。他说，AI正在重构各行各业，希望参与AI浪潮中，再次为梦想窒息。

“FF从开创智能电车1.0阶段蜕变到全AI驱动的2.0阶段，今天达成了一个重大里程碑。我在这里想回答很多创业者对我的问题：如何穿越人生至暗？唯有心中信念之光火永不熄灭。”贾跃亭说。

据其介绍，FF 91车内配备反重力座椅，后排可完全放倒休息，拥有加热、按摩功能、车顶配置PDLC玻璃，可主动调节透光度，内饰也极致奢华。

车内搭载多个平板电脑，车内实现移动办公、影音娱乐、游戏购物等，为了确保网速，支持3张SIM卡协同工作。

另外，FF 91拥有超过5米2的车长与3米2的轴距，三电机最大马力1050匹，零百加速仅需2.27秒。电池容量为142kWh，EPA续航可达381英里(约为613公里)。

对于中美两国不同用户的预定情况，美国新用户可以交付5000美元订金，中国新用户可以交付5万元人民币订金以加入联盟版候补等候名单。此外，移动生态产品FF aiHypercar+的订金为100美元。FF移动生态系统产品“FF aiHypercar+”，年度订阅价格为1.49万美元。

FF官方表示，目前他们已经满足量产车交付的能力，此次FF 91第一阶段交付对象是有一定要求的行业专家。法拉第未来方面也会对专家资格进行审查。他们将以邀请制的方式，为符合条件的行业专家提供优先购买资格。

据第一财经，在交付方面，FF宣布，将开启分阶段交付，5月31日开启的只是第一阶段交付。在这一阶段，第一批行业专家FPO（未来主义者产品官）将全额支付FF首款量产车FF 91车辆的费用，以便预订车辆并接受车辆使用培训。

在这之前，贾跃亭开通了抖音账号，为FF 91的发布会预热，IP地址显示在美国，目前已拥有超过78万粉丝。

据红星新闻报道，5月30日，FF相关人士，表示这的确是贾跃亭本人开的抖音号。

在视频中，贾跃亭预告了发布会的主要内容，包括掌握的核心技术、产品变革、以及相关产业链的内容。

贾跃亭表示，FF成立9年了，9年的坚持、坚守，9年的不屈，终于快等到了交付时刻。“但是也非常抱歉给我们的所有用户和支持者说，我们确实迟到了。不过颠覆之路没有捷径，这几年FF每天都在长大，FF 91也每天都在长大。”

他透露，在FF 91发布会的第二天（美西时间5月31日），将正式开启第一阶段的专家共创交付，6月6日也会有第一批用户的共创主题活动。

在评论区，网友们对贾跃亭的亮相也是褒贬不一。有网友表示，“之前欠下的债不还了吗？”也有一些网友在评论区留言，“你可以说贾总失信，欠债，但是也要佩服人家，最起码他是个努力的人。”

贾跃亭IP地址在美国，并称呼自己为YT，不少网友纷纷调侃，“明天的明天一定回国！”

在视频中，贾跃亭再次表露心声，他表示，“创业者永远年轻，我们无惧所有的质疑和诋毁，也不求成功时的追捧和赞美，只求永不放弃，无愧无心。”

据红星新闻，值得一提的是，贾跃亭的抖音目前只关注了两个账号，一个是他的前妻甘薇，另一个则是法拉第未来新能源汽车公司。随后，该关注列表无法再查看。

作为法拉第未来创始人，贾跃亭曾在2004年创建乐视网，并在2010年8月实现上市。

2014年，贾跃亭宣布加入新能源车制造，并成立了法拉第未来。2015年，乐视网向法拉第未来投入数千万美元作为天使投资。但很快由于乐视网陷入财务危机，致使法拉第未来也陷入了资金不足导致的项目停摆。

据中国证券报，本月中旬Faraday Future（FF）公布2023年第一季度财报中提到，FF已经生产了40辆用于工程、测试、营销和用户的车辆，并已经制造出FMVSS测试所需的所有车辆。从官方公布的细节看，法拉第未来一季度净收入为650万美元，而截至2023年3月31日的季度损失为1.531亿美元，主要是由于经营性支出的变化以及9490万美元的收入。

自2014年成立至2022年年底，FF累计亏损已达34.35亿美元（约合人民币244亿元）。持续亏损之下，FF资金“告急”，截至2023年3月31日，FF持有现金仅3300万美元，其中包括150万美元的限制性现金。

此外，企查查显示，近日，上海场景派投资中心（有限合伙）新增一则股权冻结信息，被执行人为贾跃亭，被冻结股权数额1000万人民币，冻结期限自2023年5月5日至2026年5月4日，执行法院为北京金融法院。该企业成立于2016年3月，出资额约2828万人民币，执行事务合伙人为北京由之投资管理有限公司，由贾跃亭持股35.36%。