【资料图】
6月28日24时成品油调价如期兑现,本轮下调幅度汽油320元/吨、柴油310元/吨,折升价89#0.24元、92#0.25元、95#0.27元、0#0.26元。成品油分析师罗美娟对记者表示,近期国际原油期价呈高位震荡下行走势。投资者仍在担心美国联邦储备理事会(FED/美联储)加息可能使美国经济陷入衰退,从而抑制对燃料的需求。此外,美国政府试图通过降税和增产打击高油价也加重了期货的下行压力。但一些产油国难以增加产量,石油输出国组织(OPEC)产量恢复速度始终低于计划目标,投资者对石油资源紧张的担忧未减,故国际原油呈高位下行走势。
上一次成品油零售价格调整还是6月14日24时,国内汽柴油零售价当时分别上调了390元/吨和375元/吨。本轮计价周期内,受国际原油震荡走低影响,变化率负向拉宽,国内零售价兑现年内第二次下调。本次调价过后,照油箱50L的普通私家车计算,加满一箱油节省约13元;按照每百公里耗油40升的货车计算,每百公里节省约11.2元。
中宇资讯分析师孙亚男表示,物流运输方面,以载重50吨的卡车为例,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,调价兑现月度油耗成本也将减少1020元左右。
罗美娟表示,从国内批发价格市场来看,原油震荡下行,零售价下调预期作用市场,消息面利空指引。近期南方地区受暴雨影响,出现洪涝、泥石流等自然灾害;北方受高温天气影响,基建等室外作业开工率下降,柴油需求表现一般。汽油方面,随着高温天气来袭,车用空调使用频率增加,汽油消耗量增涨,需求仍存支撑。但步入6月下旬,主营单位月度销售任务完成情况欠佳,为追赶销量,降价促销等销售手段更为灵活,国内汽柴油成交重心下移。截至6月27日,汽油均价为9614元/吨,柴油均价为8705元/吨,比6月14日分别下降196元/吨、254元/吨。业者基于“买涨杀跌”心态,入市操作较为谨慎,市场购销氛围较为清淡。
美联储及全球主要央行集中加息带来了经济降温的利空情绪,但市场目前正处于需求旺季,原油供应紧张担忧并未缓解,故原油或维持高位震荡走势。随着本轮零售价下调落实,新一轮零售价调整方向或维持负向开端,消息面难寻有力支撑。国内部分地区或继续受高温及暴雨天气侵扰,基建开工率下降,柴油需求或表现疲软。汽油方面,随着车用空调使用频率增加,以及暑假来临,居民出行半径增大,终端消耗仍有支撑。整体来看,国内汽柴油价格仍存下行可能,汽柴油表现分化愈加明显。
孙亚男表示,后市而言,国际方面,美联储以及欧洲部分国家央行加息令全球经济增长速度放缓,原油利空仍占据主导,油价下行的风险较高。国内市场方面,国内多地遭受暴雨、高温等极端天气侵袭,居民出行、工程基建等行业受到极大影响。在多空因素交织的情况下,国内汽柴油价格或维持震荡走势。
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