陆海新通道中老铁路出境启用“铁路快通”模式
发布时间:2022-05-21 12:36:25 文章来源:中国商务新闻网

中国商务新闻网5月21日上午,一趟载有40TEU重庆本地食品、农用机械的陆海新通道中老铁路出境班列从重庆团结村中心站启运,将在4天后到达老挝万象。与以往不同的是,这趟班列采用了“铁路快通”新模式,这是全国首趟运用“铁路快通”模式出境的陆海新通道中老铁路班列,与前一天以此模式抵渝的中老铁路进境班列一起,宣告陆海新通道中老班列(重庆—万象)率先迈入双向“铁路快通”时代。

“铁路快通”即“铁路进出境快速通关”模式,是海关总署近年来为进一步畅通国际铁路运输物流大通道、提高铁路进出口货物运输通行效率和通关便利化水平、针对铁路运输集装箱货物特点推出的新型监管业务模式。该模式能节约通关时间24小时,缩短整体运行时间1-2天,单箱还可以节省费用200元以上。

“‘铁路快通’模式还减少了客户的通关手续,让货物进出口更加畅通。以前,出口班列一般采取转关模式,在始发地报关放行后,需要在出境口岸核销验锁,不仅要多产生转关申报、调箱、场地等费用,还要增加口岸滞留时间1-2天左右。而‘铁路快通’模式下,班列可向始发地海关提交申请,申报、查验、舱单归并、放行等手续全部一站完成,在出境口岸不再需要任何通关手续直接放行。”陆海新通道运营有限公司中转主管游小勇说。

据悉,“铁路快通”模式缓解了口岸通关压力,进一步畅通了国际物流通道,为陆海新通道国际班列的高效运行按下了“加速器”,确保了国际产业链供应链安全稳定,对促进国内国际双循环发挥了积极作用。

数据显示,中老班列(重庆-万象)自2021年12月开通以来,开行量已突破80列1000标箱,货值突破3亿元,货物辐射老挝、泰国、马来西亚、缅甸等中南半岛国家,并不断向亚欧大陆腹地延伸。(俞芳)

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