单程节约20天!陆海新通道长江——中南半岛国际联运班列首发
发布时间:2022-04-07 16:37:26 文章来源:中国商务新闻网

中国商务新闻网4月7日,装载着摩配产品的陆海新通道长江—中南半岛国际联运班列在重庆果园港首发。作为果园港承接的首趟到缅甸的国际多式联运班列,班列将通过中老铁路进入老挝万象,随后转为公路运输,过境泰国,最终抵达缅甸,标志着果园港融入西部陆海新通道建设取得突破性创新成果。

据悉,此次开行的陆海新通道长江-中南半岛国际联运班列,不仅进一步延伸了中缅印国际联运班列,更是让果园港国家物流枢纽依托西部陆海新通道打通长江港口至缅甸仰光,开启了西南地区便捷联通印度洋的又一条新路线。这对抢抓RCEP战略机遇,促进长江经济带、澜湄流域经济发展带融合联动发展,提升西部陆海新通道对地区产业链供应链的支撑作用具有重要意义。

“该线路开通后,运输距离和时限将大幅缩短,单程运输时间可节约20天左右,将形成比传统物流路径更经济、更便捷的替代方案。为长江中上游、西部地区货物以水铁无缝联运方式经果园港口岸转运,再经缅甸通往印度洋,直接对外出口开展国际贸易和国际物流开辟一条新通道。”重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司相关负责人介绍说到。

为确保班列顺利开行,重庆港海关依托集中审像、智能审图、智慧查验等科技手段,运用智能卡口联动、安全智能锁短驳监管模式,推广“两步申报、预约查验”“出口直装”等便企惠企措施,实现了海关作业与口岸作业并联开展,货物快速通关,大幅提升了班列跨境运输便利化水平。

据了解,作为班列主要运营平台之一的陆海新通道运营有限公司,将继续发挥跨区域综合运营平台作用,加强与各方“共商、共建、共享”,更好地北接丝绸之路经济带、南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,高水平共建西部陆海新通道。果园港国家物流枢纽也将进一步发挥集散作用,促进通道、物流、经贸、产业的可持续发展。

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