3月24日，携程集团公布截至2021年第四季度及全年的财务业绩。至此，国内在线旅游上市公司携程、同程旅行、途牛均发布了2021年业绩。

2021年，三大在线旅游平台的业绩受疫情影响出现波动，但不乏亮点。其中，携程营收恢复至疫情前56%，同程旅行用户规模创新高，途牛亏损大幅收窄。

面对疫情反复的冲击，三大平台各出“奇招”，在目的地营销、数字化改造和助力乡村振兴等方面发力，共同推动文旅市场复苏。

携程营收恢复至疫情前56%

2021年第四季度，因疫情反复影响，携程业绩受到重大影响，净营收为47亿元，较2020年同期下降6%; 归属于携程集团股东的净亏损为8.34亿元，2020年同期为净利润10亿元。

全年来看，携程集团2021年净营业收入为200亿元，同比增长9%;归属于集团股东的净亏损为5.5亿元，相比2020年亏损32亿元，大幅收窄。

携程方面表示， 2021全年净营业收入约恢复至2019年的56%。相关数据显示，中国国内旅游总收入恢复至疫情前51%。

2021年，携程四大主营业务业绩平稳。住宿预订收入81亿元，同比增长14%，占总营收的41%;交通票务收入69亿元，同比下降3%，占总营收的34%;旅游度假收入11亿元，同比下降11%，占总营收的6%;商旅管理收入13亿元，同比上升54%，占比7%。

其中，国内机票与酒店业务全年领先于行业恢复，财报显示，短途旅行成为国内旅游市场恢复的关键助力。2021年第四季度，携程跨省和本地酒店预订量分别增长30%和50%。

疫情以来，旅行用户出游半径明显缩短，短途游、周边游、私家团、主题游等旅游方式成热潮。

携程数据显示，2021年，旅游的头部供应商售卖的周边和本地游产品交易额较2019年实现正增长;国内私家团供应商数量较上年同期增长32%，交易额较2019年增长近40%;携程国内主题游产品交易额，较2019年增长超过160%。

此外，商旅业务成为携程营收增长最高的板块。

2021年第四季度及全年，携程商旅平台酒店预订量较2019年同期增长近3位数。携程商旅对于供应链投入较2019年提升86%，产品技术投入提升86%，服务效率提升110%。财报数据显示，携程2021年全年产品研发投入费用同比上升17%，至90亿元。

值得注意的是，随着海外旅行限制政策相对放宽，携程海外业务在2021年四季度至2022年前两个月，迎来了一波发展契机。

在亚洲区域，2021年，携程在海外市场中的本国/本地区酒店预订量较2019年增长超过30%——其中，在中国香港、新加坡和韩国市场约有三位数增长。

欧洲市场的机票预订量在第四季度进一步恢复，并延续至2022年初：今年前两个月，携程海外品牌的机票预订量同比增幅超过200%，其中欧洲地区增长更快。

2021全年，携程平台上海外目的地玩乐产品的订单量较2019年增长超30%;携程海外市场的玩乐产品总量同比增长3倍，在线商品数量超过20万，覆盖超过2000个目的地。

同程旅行年度付费用户创新高

相比整体业绩增长，同程旅行财报中更亮眼的是用户数据。

同程旅行2021年第四季度及全年业绩报告显示，2021年全年，同程旅行平均月活用户已达2.6亿，同比增长34.2%;年度付费用户达到2亿人，同比增长28.2%，创下历史新高。

2021年，同程旅行依靠“下沉战略”在三线及以下城市获得新用户。数据显示，同程旅行居住在中国非一线城市的注册用户约占注册用户总数的86.7%。2021年，同程旅行在微信平台上约61.7%的新付费用户来自中国的三线或以下城市。

值得一提的是，背靠微信生态依旧是同程旅行用户增长的“流量密码”。财报显示，去年，同程进一步在腾讯生态系统内扩展流量渠道，通过两个微信支付界面的入口获得稳定的流量。2021年，其80.7%的平均月活跃用户来自微信小程序。

同时，同程旅行推出的“机票盲盒”等营销活动，以及增加的广告和推广活动，也助力了用户的增长。财报显示，2021年，同程旅行的销售和营销开支30.4亿元，较2020年同期大增42.5%。

整体业绩上，2021年，同程旅行全年实现营收75.4亿元，同比增长27.1%;经调净利润为13亿元，同比增长35.9%。

具体业务上，同程旅行住宿业务全年收入为24.1亿元，同比增长23.8%，占比32%;交通业务收入为44.6亿元，同比增长28.4%，占比59%;包括会员服务、广告业务的其它业务收入达6.7亿元，占比提升至8.9%。

途牛亏损收窄，但已累计亏损75亿

相比携程和同程的业绩表现各有千秋，途牛旅游的2021年并不乐观。

途牛近日公布的2021年第四季度及全年业绩报告显示，2021年，该公司净营收为4.26亿元，同比下降5.3%;净亏损1.29亿元，较上年同期的亏损13亿元大幅收窄，且是途牛上市以来亏损最少的一年。

亏损收窄的原因之一是运营支出减少，途牛2021年运营支出为3.53亿元，较2020年同期大幅下降77.3%，其中，产品开发费用同比下降45.7%，销售和营销费用同比下降59.5%，一般及行政开支按年减少84.3%。

可以看到，2021年，途牛在大幅缩减开支，降低亏损，但营运能力依旧不佳。2021年，途牛毛利率从2020年的47.3%下降至40.2%

按业务来看，以国内游为主的旅游打包业务营收3.05亿元，同比增长1%;其他业务营收1.21亿元，同比下降18.2%，财报显示，其主要原因是金融服务收入下降。

自2014年美股上市以来，途牛一直未实现盈利，已经在八年中累计亏损75亿元。截至发稿前的3月23日美股收盘，途牛股价当日下跌3.84%，报0.95美元，已经低于1美元的退市风险线。

疫情之后，国际旅游市场尤其受损严重，对途牛的打击深重，此前，出境游产品在途牛总业务量中的占比高达60%-70%。

而疫情的挑战仍在继续。财报显示自2020年1月以来，途牛的业务受到了显著的影响，由于新冠肺炎的持续影响，2022年第一季度，公司预计将产生3480万元至4250万元的净收入，同比下降45%至55%。

从“独自美丽”到“共同富裕”

对于在线旅游平台而言，2021年仍是充满挑战的一年。疫情在第二季度缓解，旅游市场一度出现强劲反弹，而三季度开始，疫情开始在部分地区出现，市场需求波动。到2021年底至今，大范围疫情卷土重来再次重挫旅游市场。

网经社生活服务电商分析师陈礼腾分析称，2021年，旅游市场仍处在恢复期，但疫情的反复与不确定性让旅游市场 “阴晴不定”。因此，“维稳”依旧是各旅游企业的主要工作。但由于体量、业务模式以及策略调整的不同，各家表现又有所差异。

综合来看，三大旅游平台都在求变自救，其中打造目的地、推进数字化、关注乡村振兴是共同关注的话题。

在打造旅游目的地方面，携程侧重度假农庄以及多元化的政企合作模式。2021年，携程与江苏、河南、海南等国内旅游目的地合作开展整合营销，旅游人次及旅游收入均增长两位数;联手黑龙江、吉林、湖南等多个目的地政府发放文旅消费补贴，拉动直接旅游交易额提升近50%。

携程数据显示，2021年乡村旅游订单量较2019年增长6%，其中乡村酒店订单较2019年增长32%。去年3月，携程启动乡村旅游振兴战略，截至2021年年末，携程已在国内落地8座农庄。

数据显示，有近5成的用户在预订携程度假农庄的同时，会预订火车票或机票——这意味着农庄吸引了大量的异地出行用户，并在当地产生了更多的新增消费：接近40%的用户，在预订农庄的同时会预订周边的景区门票，另外有相当比例的用户会同时预订当地玩乐产品。

同程旅行也在推进和目的地政府共同探索新型乡村农文旅，其中，一站式乡野目的地“林渡暖村”在2021年正式推向市场。

途牛财报中重点提及的地接社也是直连目的地的产品。2021年，途牛随往直营地接产品交易额同比2020年增长超50%，其中，北京、新疆、云南、西藏等热门目的地随往直营地接产品交易额增长超100%;海南、江苏、广西、贵州、陕西等目的地随往直营地接产品交易额也实现了50%以上的增长。

此外，各大平台越来越重视数字化对文旅复苏的重要性。

途牛旅游网CEO于敦德在发布财报时提及，2021年，途牛围绕一体化和数字化进行了升级，加强了产业链上的纵向整合，聚焦产品创新和服务提升，2022年将继续加强数字一体化建设。

2021年，针对国内智慧机场建设，同程旅行先后与北京大兴国际机场、西安咸阳国际机场、甘肃民航机场集团达成合作，帮助机场完善航空产业数智化建设。

在目的地数字平台搭建方面，同程旅行已为内蒙古、江苏、安徽、山东、江西、福建等全国15个省区市的30多个目的地搭建了定制化数字平台。

在住宿业方面，携程去年助力合作酒店非房收入增长近10倍。数据显示，2020至2021年，携程累计为旅行社、机票代理商、酒店等行业商家纾困减负;纾困金额约为疫情以来，Non-GAAP归属携程集团股东的净利润总和的2.5倍。

网经社的报告指出，OTA平台从过去的重增长转变为如今的重质量，通过对旅游产业链上下游的数字化改造，不断巩固提升旅游链条上各个环节的效率，从“独自美丽”向“共同富裕”转变，尽管这一过程漫长艰辛，但为旅游行业未来高质量发展埋下“基石”。

相似地，携程集团联合创始人、董事局主席梁建章在今日的电话会中也指出，“2021是充满变化、挑战和机遇的一年。疫情反复、新病毒变种出现、断断续续的封城，使得全球旅游业复苏之路变得崎岖，同时也为其可持续发展铺平了道路。”