杨林:公车要改革,转变思想是关键
发布时间:2017-11-09 11:12:17 文章来源:

  

  公车要改革,还不止是减量。取消一部分公车,短期内确实能减少财政支出,但对于那些保留下来的执法执勤、机要通信、应急、特种专业技术用车和按规定配备的其他车辆呢?如果不制定更严格、更标准化的公车管理制度,这些保留下来的车辆必将步“前辈”之后尘,从而“死灰复燃”!《意见》出台之前,已经有个别省份采取了相关措施进行公车改革。治理手段可谓花样百出,如给公车张贴标志,利于群众监督;取消公车专用车牌号,破除其特权……但终究还是治标不治本,没有实质性的突破。地方政府如果不制定更加严格、标准的车改制度,那么保留下来的车辆将成为新一轮的“车轮腐败”。

  公车要改革,转变思想是关键!如果体制不改革,干部的特权思想不铲除,那么此次车改的目的还是未能达到。有特权思想的存在,还有一部分的公车在自己手上,领导干部们就不会放松对公车的“喜爱”,就会变着法的“公车私用”。因此,必须深化政府体制改革,铲除机关干部的特权思想,同时配以严格的公车管理使用规定,我国公车改革必将取得优异的成果!(文/杨林

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