二十多万买“国产XC90”?真香!
发布时间:2023-08-17 17:24:02 文章来源:车讯1003


(资料图)

能明显感觉到,今年的车企确实比去年还要“卷”,这也算是难坏了后台的粉丝朋友们,不少粉丝都在留言,说遇到了“幸福的烦恼”,不知道该怎么选车了。确实,最近值得买的车不少,但依我看,近来性价比最高的,还得是“国产XC90”,毕竟,二十小几万买个SPA架构的中大型SUV机会可不是随时都有的。

懂车的老粉都知道我说的是哪款车,那就是与沃尔沃XC90一同基于SPA平台打造的领克09 MHEV。作为领克旗下定位最高,价格最贵的车系,其实它一开始的定价就已经很有性价比了,但现阶段,领克09 MHEV还有四万元左右的综合优惠,对别的车型确实是降维打击。

举个例子,据我观察,现阶段大部分同价位段的SUV,在前悬架方面仍在使用麦弗逊式结构,和几万块的车没有本质的差别,但领克09作为SPA平台的产物,算是吃到了“平台红利”,在前悬架方面采用了更为高级的双叉臂式结构。双叉臂悬架拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量,因此横向刚度大,且上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数,加上两叉臂的横向刚度较大,所以转弯的侧倾较小,而麦弗逊架构,车企用它除了节省成本外,我实在是想不出别的理由。

不仅如此,从此前大飙车团队的拆解来看,领克09包括前后悬在内的大部分底盘件,用得可都是明晃晃的铝合金,这也有助于提升整车轻量化程度,同时提升操控性能,但对于厂家来说,这都是实打实的硬成本。别说同价位,即便是比领克09售价高出不少的车型,也很难在这方面像领克09这般狠下成本。

另外一点,就是领克09的安全性,这一点也算是它的一大特色,毕竟沿袭了沃尔沃的“安全基因”。印象里去年领克09还做了高速追尾+翻滚测试,最终也通过了国内首测85km/h超标尾碰,并获得中汽研“追尾后翻滚性能A级”001号认证。别的不说,光是这防撞梁的长度和宽度,连六七十万的宝马X5来,都不是对手,更何况同级别这些车型呢?可以说,领克09安全性直接拉满了。

最后,就是价格了,前面提到,现阶段领克09 MHEV有四万元左右的综合优惠,单以中配Halo版本举例,即便是加装了豪华升舱包,终端售价也就23.79万元,这价格若是买传统合资品牌,估计只能买辆中型SUV或是紧凑型SUV,如果这不是性价比的话,那什么是性价比呢?屏幕前的各位粉丝,你们觉得,领克09 MHEV算不上现阶段最有性价比的车?评论区一起聊聊!

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