加价20万，不坑穷人的新一代丰田埃尔法来了，加多少都不缺人买

文/修斯

丰田埃尔法作为中国市场的加价王，一直以来都有着极高的热度。全新埃尔法于6月21日在国内上市，提供尊贵版和臻享版两款车型，售价分别为89.9万元和90.9万元，均搭载的是2.5L油电混动系统。价格上较现款贵了6万，没有现车，并且据网络消息称，订车得加价20万，并且第一批交付用户要到8月份了。

加价20万，埃尔法开回家

【资料图】

在国内的MPV商务车市场， 常年以来都被别克GL8所垄断，有着不俗的地位，也产生了极大的影响力。而今将来后来居上的比亚迪旗下的腾势D9， 销量直追别克GL8，与其差距甚微。然而，在国内MPV市场中还有一个强大的势力，它销量并不高，却有着极高的热度，那便是不坑穷人的丰田埃尔法，凭借超高的定价和超高的加价，再一次成为议论的焦点。

近日，某社交平台上有消息曝出了6月30日的埃尔法广东地区交易行情，加价幅度基本在16.2万至18.6万间。据另一位网友爆料，首批提车最高达到25.7万元的加价幅度，并且新车的第一批交付时间预计在8月份左右。作为了解，全新一代埃尔法目前共有2款在售车型，售价分别为89.90万和90.90万。加完价的最终售价大概在110万元左右。对于普通人来说，不得不感叹，这也太夸张了。

整体更加符合当下潮流

外观方面，作为一款换代车型，整体上还是有一些变化。车标换为了丰田标，保留了标志性的超大尺寸进气格栅，且周围还用上了无边界结构。

车尾部分，不同于上一代版本棱角分明的设计，新车的尾部线条显得平缓了很多。但内置了矩阵式LED的大尺寸尾灯，有着不错的气场。

来到车内，新款埃尔法的内饰设计同样更加契合当下。老气横秋的木纹饰板已经被更为简约的黑色大面积软性用料所取代。全液晶仪表、悬浮式中控屏以及电子挡把的组合，营造出科技氛围和高级感。另外，新车还会配备Toyota Connect智能互联以及丰田T-Pilot PRO驾驶辅助功能等。

尺寸方面，整车长宽高4995/1850/1935mm，轴距3000mm，对比前款长度有所增加，带来不错的空间表现。第二排独立航空座椅扶手控制面板以及行政酒廊理念，搭配腿托、加热、通风、按摩等功能以及JBL音响系统等配置，提升了其车内的豪华感。

动力方面，新车将全系搭载2.5L发动机和电机组成的丰田THSⅡ双擎混动系统，其综合最大功率250马力；并与之相匹配E-CVT变速箱。

日本的买菜车，到中国变成富人车？

众所周知，丰田埃尔法凭借着进口的身份以及较高的稀缺性，被一些明星富人所购买，也使得这款车的价格水涨船高，在国内一直需要加价才能提车，最终的落地价都在百万以上，堪称MPV市场王者般的存在。

然而，在日本市场，全新一代埃尔法的官网标注售价区间为540-872万日元，折合人民币也就约27-43万元。所以这款车型的定位根本就没有达到百万级别的“顶奢”程度，只能看做是普普通通GL8的对位车型。

出现这种情况的终究原因还是因为它的稀缺性，其次这款车像一些大牌包包一样，其附加价值已经超过了其本身的价值，宣传者已经把这款车定位成了这样，而且非常成功，这就在那些有钱人的心里面形成了固有的印象，认为埃尔法就是一款豪车的代表，已经成为了富人的起步门槛，开上它才有了身份的象征。并且这款车的目标人群还有明星和一些网红，他们需要一些车型来妆点门面，埃尔法就成为了不二之选，因为这款车还是有一些实用性的。

写在最后：

综合来说，新款丰田埃尔法的定价和加价都较老款更上一层楼，但凭借独特的定位，依旧不缺人买。不少人认为，埃尔法的加价完全是智商税，信仰税，但对于富人们来说，加的越多可能还买得更多，而不加价倒有可能不会买了。