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三菱涡轮增压器和发动机欧洲公司(MTEE)已与Storm Group签署一份意向书(LOI),将共同开发用于内陆航运的甲醇/柴油双燃料改装设备。
根据意向书,MTEE和Storm拥有共同目标,旨在为三菱船用发动机开发双燃料甲醇/柴油改装设备,并将与August STORM、Scandiesel、Emigreen和Hybrid Ship Propulsion等公司合作。
Storm Group旗下的Koedood Marine Group负责推广这项新技术。
August STORM GmbH & Co.KG有关人员表示:“与其他行业一样,商业船舶也会产生温室气体排放,约占全球二氧化碳排放量的3%。但问题的本质不在发动机,而是化石燃料的使用,因此需要改变这种运营方式。”
MTEE称:“我们已经提出了能源转型倡议,旨在使发动机行业脱碳,特别是在海运市场。通过优先开发船用发动机的双燃料甲醇/柴油改装设备,MTEE朝着实现可持续发展目标迈出了重要一步。”
据了解,内陆航运在欧洲的货物运输中具有重要作用。根据合作伙伴的说法,内陆航运脱碳对于减少全球排放至关重要,为了应对这一挑战,MTEE决定投资开发新技术(如氢和甲醇)。而甲醇作为船用燃料的主要优点之一就是排放低。与传统的船用燃料相比,甲醇可以大幅减少硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)和温室气体等污染物质的排放。
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