从赛图斯看起亚的变化,你现在能买到的起亚,都是全球车!
发布时间:2023-04-27 16:29:58 文章来源:郑谊

今年是起亚在中国市场品牌转型的进阶之年,中国市场的成功,是起亚全球战略的核心。因此在2023上海国际车展现场,起亚旗下最新的燃油车和新能源汽车悉数登场。并且车展现场起亚赛图斯正式上市,官方指导价10.99~13.99万元,综合优惠后仅9.99万起。从赛图斯上市以及车展现场车型的变化,能看出起亚继续发展中国市场的决心。对于中国用户们来说,买起亚是幸福的,因为他们买到的车都是全球车。


(相关资料图)

从狮铂拓界到赛图斯,全球有什么车,中国就有什么车!

其它合资品牌或许至今还有中国本土化车型,与国外市场区别对待的情况,但是起亚今后不会有了!从名字上就能看出来,起亚赛图斯采用起亚全新的命名规则,燃油车型的中文名都音译自海外车型名称,比如狮铂拓界译自SPORTAGE,而赛图斯译自于SELTOS。

看似只是变了名字,没什么大不了,实则是意味着起亚今后不再有中国本土化车型,而是全球有什么车,中国就有什么车!赛图斯在美国,韩国,印度,等海外市场,均有销售,全球统一的设计,全球统一的品质,这是起亚今后在中国市场的发展策略之一。

赛图斯,比全球车更好的国产起亚!

在产品的设计方面,赛图斯可以说完全照搬了韩国SELTOS的设计,甚至连轮圈的样式都一模一样,这种原汁原味的全球车,在其它合资品牌10万级别的车型中,是很少见的。

此外,在竞争激烈的中国市场,用户对科技配置,安全配置的要求更高。因此赛图斯搭载了全新升级的Kia connect智能互联系统,内置爱奇艺,QQ音乐,百度导航等中国本土化的应用程序,方便用户使用,而且还支持S-OTA升级,多媒体系统和软件地图都可以无线更新,提升使用便利性。这些针对中国市场优化的配置,在海外版的车型上也是没有的。

在智能行车辅助方面,赛图斯搭载领先的L2+级智能驾驶辅助系统,包括基于导航的智能巡航控制,车道保持,高速公路驾驶辅助,车身稳定系统+上坡辅助,全景显示,6安全气囊,也都显示出了起亚的诚意!

赛图斯降维打击合资小型SUV!

作为一款紧凑型SUV,起亚赛图斯并没有瞄准合资品牌紧凑型SUV作为竞争对手,而是合资品牌小型SUV。比如XR-V,途铠,劲客。面对这些车型,赛图斯在尺寸,配置,安全方面都有着明显的越级优势。

通过对比我们能发现,赛图斯在尺寸最大,动力系统类似的前提下,依然拥有最低的百公里综合油耗。另外在驾驶辅助方面的配置也优于竞品车型。可以说起亚把自主品牌玩儿的很溜的降维打击学习的很彻底。这样的产品力放在市场中,确实对手不多。

起亚燃油车与新能源车的双线战略

赛图斯是代表着起亚在中国市场的燃油车方向,就是全球车,品质更高,配置更高,让用户看到起亚的诚意。而新能源车方面,起亚的方向则是高性能,高速快充,高级驾驶,让用户看到起亚的技术!

在车展上一起亮相的EV6 GT,EV5,EV9三款纯电动汽车,就是其中的代表。 三款车都源自于E-GMP纯电动平台。EV6 GT拥有3.5秒百公里加速,400V,800V高压快充10%-80%补电仅需18分钟。EV5拥有超过700公里最大续航。EV9则拥有L3级驾驶辅助能力,2.5吨牵引性能!可以说三款车型都具备了很强的产品力,在中国市场面对中国品牌和中国新势力公司的产品,也依然具备竞争的实力!

总结:

现代起亚作为全球第三大汽车集团,起亚作为全球第七大单一汽车品牌,有实力在中国市场与其它品牌一较高下。并且起亚认为,全球市场的成功不算什么,在中国市场的成功才是真正的成功。目前,起亚正在积极应对中国市场“新四化”趋势以及中国汽车技术的发展路线政策,扩大相关技术的普及。具体来说,将从2025年开始,中国及全球销售的车型全部转换为可以进行OTA的产品,从今年起,每年将推出至少一款基于电动车专用E-GMP平台开发的纯电动汽车,到2027年,共计将推出6款纯电车型。在2024年结合中国法律规范,适时推出L3级自动驾驶技术的汽车。

从今年车展上发布的赛图斯,以及EV6 GT,EV5,EV9就能看出,起亚会坚定不移的扎根中国,继续加大中国市场投入,引进全球热销车型完全产品矩阵,为中国用户提供更高品质的出行体验。

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