锂电池价格“妖化”终被管制? 中汽协副秘书长陈士华发声
发布时间:2022-04-02 08:47:06 文章来源:金融界

中国汽车工业协会副秘书长陈士华为《汽车纵横》杂志2022年4月刊撰写“刊首语”:

2022年初以来,汽车行业发生了一件新鲜事:新能源汽车先后出现两轮涨价潮,众多汽车企业纷纷上调销售价格,从数千元到上万元不等,还有一批在涨价的路上,可谓“涨势如潮”。即使在汽车市场高速增长的年度,也没有出现过如此大面积上调价格的情况,何况我国汽车市场已经逐步进入存量时代。这样的涨价就不怕消费者不认可吗?

两年来,新冠肺炎疫情、芯片供应紧张已让汽车行业倍感压力,目前市场也出现了汽车消费动能不足的迹象,行业虽认为今年应该有所增长,但完成全年目标任务仍面临诸多困难。此时涨价必定有“妖”。异常的锂材料价格已经受到各方关注。

据悉,电池系统是新能源汽车中成本占比最高的部件,其成本占比接40%,所以控制电池成本对于车企降低电动车整车价格具有重大意义。

两年来,锂电池所用的关键材料碳酸锂价格一路飙升。两年时间,碳酸锂每吨现货价格从4万左右一路上涨至目前48万左右,上涨十倍有余。

另一种锂电池原材料氢氧化锂价格也是一路高歌猛进。在2020年年中,氢氧化锂价格约为5万元/吨,而到目前价格接48万/吨左右,氢氧化锂价格上涨10倍。

由于锂电池原材料价格持续上涨,多家新能源车企宣布旗下汽车涨价。其中包括特斯拉、哪吒、理想、小鹏、荣威、欧拉、威马、一汽大众、上汽大众、比亚迪、奇瑞新能源等车企在今年3月份接连发布涨价信息,以期缓解成本压力。

新能源市场需求旺盛,加之疫情和俄乌事件影响,使得锂原材料市场供需衡,进一步推动锂电池及新能源汽车价格上涨。银柿财经记者认为,新能源汽车是我国实现汽车工业弯道超车的绝佳机会,也是摆脱石油依赖的途径之一,更是早日实现“碳中和”目标的组成部分。为了新能源汽车能够健康可持续发展,面对这“妖价”,是该管管了!

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