根治公车腐败顽疾还需动真碰硬
发布时间:2014-03-12 11:24:21 文章来源:

  “深圳公车拟统一标识管理,并实行油耗和维修保养费用单车核算,以降低行政成本。”《深圳市机关事务管理办法(草案)》(以下简称《办法》)昨日起至本月31日将在深圳市法制办官方网站上公开征求公众意见。而记者从多位知情人士处获悉,深圳公车改革即将从本月下旬拉开序幕。(南方日报 3月12日)

  仔细说来,公务用车问题并不是当今中国社会特有的产物,从封建社会的八人大轿谈起,直至现如今各国官员的专机、专列、专车等都属于这一范畴。公务用车在提高官员办事效率等方面发挥着积极的作用。但随着社会的不断发展,公务用车逐渐增多,随之衍生出公车私用、公车超配、超标等问题。近几年,为整治这一系列问题,规范公务用车,各地政府部门采取了诸多办法,如配车公示、用车登记、卫星定位、车身贴标等,但就之前各地开展的公车私用整治结果来看,情况多为“开篇多见,下文难寻”。

  党的十八大以来,公务用车被列入了严格管理的“三公”经费范围,得到社会各界好评。笔者看来,公务用车得不到规范并不是因为有关部门缺乏治理公车私用违规行为的办法,只是缺少真抓实干、动真来硬的决心。公车私用等问题的产生,跟官员存在官僚主义和享乐主义分不

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