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日前，中国产业发展促进会氢能分会会员单位——康明斯Accelera联合陕汽旗下德创未来共同开发了31吨氢燃料电池渣土车产品。60台康明斯Accelera氢燃料电池驱动的渣土车在上海市交付并投入运营。

据悉，该车辆产品匹配康明斯125kW氢燃料电池发动机系统及127kWh磷酸铁锂动力电池，应用德创未来自主研发的410kW驱动电机和超低系统能耗AMT自动变速器，形成“新能源黄金动力链”，使整车在最高车速、坡道起步能力、爬坡能力、装载能力等动力性能指标高于行业平均水平。

在长达两年的合作中，康明斯与德创未来共同实施了高效的整车能量管理策略，保证氢燃料电池发动机在高效区稳定工作，降低无效的氢气消耗，系统电效率在45%以上的区域占比区间达70%以上，促使百公里氢耗表现优异。同时，为确保用户无忧出行，产品可靠性和安全性一直是双方联合研发关注的重点，为氢燃料电池车辆在市政渣土清运场景的商业化应用作出卓越示范。

康明斯HD120氢燃料电池发动机系统额定功率125kW，电堆功率密度达3.5kW/L，发动机系统峰值效率可达60%，额定功率点效率42%。依托康明斯及陕汽丰富的渣土车市场应用经验，HD120氢燃料电池发动机系统针对渣土车特殊应用工况不断优化改善系统控制策略，进一步提高系统电效率和氢气有效利用率。

从研发到运营，安全理念贯彻始终。康明斯联合整车厂设计实施整车氢安全及电安全框架策略，以丰富氢能经验及国际领先技术标准助力车辆氢电安全保障。

凭借在中国40余年本土化经验，康明斯在新能源业务方面不断突破，搭建新能源动力业务在中国生产、研发、分销、服务及供应链全产业链条的能力，与行业伙伴共同推动氢能产业的发展与突破。康明斯Accelera在中国拥有强大的技术研发、测试及制造能力，为客户提供先进的电解水制氢、燃料电池、商用车电驱桥、电机及电控等零碳解决方案。

此次康明斯Accelera投入运营的氢燃料电池渣土车所使用的HD120氢燃料电池系统，已实现6项核心零部件国产化替代，包括系统整车集成等多项关键技术突破。康明斯下一代产品研发将进一步拉动上游关键零部件的国产化。

作为上海首个批量化运营燃料电池渣土车项目，康明斯通过产业链协同合作，积极探索“氢气供应-氢站-氢车-绿色运力平台-城市渣土车清运”零碳商业闭环运营模式，打通上下游产业，形成整车和核心零部件的规模化应用。整批渣土车示范项目5年运营期间预计可以减少2万吨二氧化碳排放。