一汽解放相关负责人4月3日在接受中国证券报记者采访时表示，随着中重卡行业市场逐渐成熟，市场竞争同质化现象愈发明显，行业对产品创新、技术创新的需求越来越高，行业内创新能力强的企业在竞争中将更具优势。公司将进一步发挥商用车行业领军优势，聚焦市场和产品领航主线，夯实商用车第一地位。其中，中重卡力保绝对第一，轻卡要确保增速第一，向新能源及海外出口要增量。

“2022年，受到宏观经济、周期调节、前期透支等影响，商用车行业经历低谷期，行业发展面临严峻挑战。”该负责人表示，在此市场环境下，一汽解放将工作重心聚焦到抢终端、降库存，降成本、压费用，化风险、强信心上来，全年销售整车17万辆，国内市场中重卡终端份额达25.7%；出口继续强力突破，销量达2.8万辆，同比提升98%。此外，库存总量较当年年初下降明显，渠道风险强力清零，引领行业高质量发展。

一汽解放最新发布的年报显示，公司2022年实现营收383.32亿元，实现归母净利润3.68亿元。值得一提的是，2022年第四季度，公司实现营收78.77亿元，实现归母净利润10.2亿元，呈现了较好的复苏态势，也为全年业绩提供了有力保障。

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2022年，在国Ⅵ产品方面，投放品系新产品近120个，市占率超过12%，国Ⅵ口碑大幅提升；推进J100、J7 2026款两大项目的产品包策划工作；狠抓总成换代升级项目，强化总成产品协同匹配开发，相关系列产品开发有序推进。轻型车持续推进产品升级迭代，投放6.5t新平台产品、领途22款，竞争力持续提升。

新能源产品方面，打造差异化产品组合，实现细分市场主流场景产品全覆盖，销量实现2723台。公司围绕纯电/换电、混合动力、燃料电池三条技术路线，开发近70款新能源产品，产品升级不断加速。公司积极打造电力、金融、终端合作、换电行业“朋友圈”；针对钢、电、煤、矿等新能源典型场景，与能源补能企业、新能源生态合作伙伴、改装厂开展深度合作，扩大市场销量，氢燃料电池车辆订单突破500台，受到市场广泛认可。此外，试点推广整车租赁方案。

智能车产品方面，联合头部物流企业开展超级卡车试运营，启动自主J6V_L2+/L3产品验证，加速冗余线控底盘储备。车联网T-box2.0全线切换；存量车车联网卡实现实名认证；超级APP地图桌面主题功能开发，首发适配J101、J167两个车型；数字钥匙搭载J167车型完成基础服务平台建设和控车全功能验证；新能源蓝途解放行布局上线；智能诊修实现商用车首个全场景智能诊修服务。

技术创新方面，突破行业领先关键核心技术近70项，同比增长20%；产出标准近300项、专利超1500项，国资委“卡脖子”技术攻关项目取得重大突破。传统车领域，重型缸内直喷氢气发动机国内首发点火，技术水平国际领先；13L极致轻量化重型牵引车行业领先，超低风阻驾驶室等关键核心技术取得重大突破。新能源车领域，首创轻型纯电、重型燃电前瞻车，8线制高速高功率扁线油冷电机等关键核心技术取得重大突破；智能网联车领域，首创无人驾驶前瞻车、双系统智能驾舱、域融合型E/E架构平台，数字钥匙等关键核心技术取得重大突破。

上述负责人表示，未来3年，居民消费需求将随着经济复苏逐步回暖，商用车行业市场需求由2022年的低谷期逐步上行。特别是随着我国宏观经济持续向好，加之物流行业从业者压力减小，盈利水平有所改善，国内商用车市场将稳定回升。

“我们要看到，由于国产产品竞争力提升，海外国家对我国产品接受度提高，出口市场机会增加；同时，新能源商用车积分政策计划于2025年实施，未来3年新能源商用车渗透率将快速提升。”该负责人说，“公司未来在海外、新能源及解决方案方面机会较大，将在中重卡及轻卡领域进一步扩大竞争优势。”

值得一提的是，一汽解放拥有科技创新、精益设计、性能开发、试制验证、试验验证五大核心能力，竞争优势显著。该负责人表示，公司将充分发挥综合竞争优势，进一步强化业务布局，整合商用车出口优势资源，推动出口销量实现跨越式增长。

此外，深入实施“15333”新能源战略，深化纯电、混动、燃电三大技术路线下的整车及总成产品布局，同时在研发、产能、生态及新能源专属服务方面全面布局，全力抢占新能源赛道，大力构建一流营销力、一流产品力，全面提升公司产品竞争力。

来源：中国证券报·中证网 作者：董安琪

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