从用户侧出发化解充电矛盾

赵汀

从车主充电行为习惯出发，对电动汽车充换电基础设施开展深入研究，一场从用户侧展开的行业深度思考由中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“中国充电联盟”）率先发起，近期成果不断。继2021年10月《2021中国电动汽车用户充电行为白皮书》发布后，3月7日，新一版由中国充电联盟联合能链智电发布的《2022中国电动汽车用户充电行为白皮书》（以下简称“白皮书”）与广大车主见面。

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从公用充电特征凸显到服务需求提升，由电动汽车细分市场的主体偏移，带动充电行为特征发生变化。白皮书的最新研究成果将对优化网络布局、创新商业模式、完善车企产品功能三大方面发挥积极的推动作用。中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长仝宗旗表示：“跳出以往从行业出发、从充电企业出发研究问题的固化思路，注重在车主端用户侧考虑、解决充换电基础设施行业中存在的问题，其研究成果更具现实意义。”

私家车成为增长主体

推动新能源汽车及配套充电基础设施规模化、高质量发展，已成为我国推进能源消费方式变革，积极应对气候变化的重要战略举措。

2022年1月10日，国家发展改革委、国家能源局等多部门联合印发了《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，对于指导“十四五”时期充电基础设施发展具有重要意义。

2023年1月份，工业和信息化部等八部门联合印发《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，指出在2023~2025三年试点期对公共领域包括公务用车、城市公交、环卫等领域用车全面推动电动化，试点领域新增及更新车辆中新能源汽车比例力争达到80%。

新能源汽车的全面化推广加快了全社会能源与交通的融合发展，也带动了私家车需求的激增。

中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年，我国新能源汽车销量超过350万辆；2022年，新能源汽车销量达到688.7万辆。

仝宗旗表示：“从近两年新能源汽车销量来看，超出一半都是私家车，从车主端充电体验出发，如何去看待、评估、解决公用充电桩中存在的问题，规划未来场站建设等是本次白皮书的研究初衷。白皮书的研究成果将起到三方面用途，第一，基于用户充电的特征及需求，指导政府、运营商合理规划公共充电网的建设，进一步优化网络布局，合理调整快、慢充桩的建设比例。第二，基于用户反馈的核心问题，指导运营商解决提升运营服务的质量，创新推动更多商业模式。第三，基于用户的功能需求指导设备商包括车企完善产品的功能，提升充电安全性，进行结构设计及优化。”

快充大功率受到偏爱

凌晨的深圳，电动汽车大军奔赴各自的场站点位，准备进入一天繁忙劳作后的充电模式，这已经成为采用分时电价机制的城市车主的习惯。

白皮书显示，每天0时至7时为深圳市充电高峰区间，大幅度高于其他城市。当珠三角经济中心从晨间苏醒，7时至11时深圳也随即进入充电波谷段。

深圳市发展改革委发布的现行峰谷分时电价时段显示，10时至12时、14时至19时为高峰时段；0时至8时为低谷时段。

仝宗旗表示：“整体来看，对比上年同期，下午时段充电占比降低，夜间和早上的充电占比提高。用户平均单次充电量25.6千瓦时，平均单次充电时长49.3分钟，平均单次充电金额25元，日充电1.4次。”

电价作为充电行为的决定性因素影响着车主的生产生活日常。而快慢充分布比例、设施功率、场站运营情况等因素也在间接改变着车主的行为习惯。

白皮书从快、慢充使用特征分析，大部分用户对充电时间较为敏感。快充桩由于充电效率高，成为96%用户的首选。用户使用直流快充桩平均单次充电时长48.7分钟，周充电频次高达4.51次。同时，用户更偏好使用大功率充电设施，选择120千瓦及以上功率充电设施的用户占比达72%。

能链智电副总裁于翔对充电服务的发展趋势进行了研判。他表示，未来充电服务将以公共充电的快充为主，社区充电的交流桩为辅助，超级快充和换电会形成快速补能的节点网络，服务于车主的不同需求。

高速充电桩将全部升级

由于我国高速公路充电发展相对较晚，建设和配套设施还不够完善，在本次白皮书用户充电满意度调研中，对于高速公路的充电不满意度最高。

白皮书显示，70.5%的用户认为高速服务区充电排队时间过长；约47%用户认为高速服务区充电功率小、快充桩少；33.29%的用户认为充电费用过高。

目前，高速公路的充电场景主要集中在高速公路服务区，不满意用户反馈问题主要集中在充电排队时间过长、充电桩功率小、充电桩少、充电价格高等方面。

据了解，高速服务区充电桩主要由国家电网、南方电网建设运营。近期，城市建设投资公司、能源企业、高速公路产权单位也逐步涉足该领域投资建设。仝宗旗介绍：“高速服务区充电桩多以120千瓦一机双枪充电桩和60千瓦一机一枪充电桩为主，个别服务区还存在低于60千瓦直流快充桩。为了解决充电慢、充电难，国家电网、南方电网预计在2023年内会把高速服务区的充电桩全部升级为120千瓦一机双枪充电桩。”

责任编辑：沈馨蕊