3月21日，东方航空公司MU5735航班执行云南昆明—广东广州任务时，在广西梧州市上空失联并坠毁。机上载有乘客123人、机组人员9人。从22日白天到夜间，东航客机坠毁事故现场和周边区域的搜寻工作持续展开。经过批准，记者在飞机坠毁地点核心区域记录下搜寻现场的情况。

消防救援队员在集结点乘车，从G321路边整队徒步进入莫埌村，到达坠机位置附近的山坡下。指挥员下达命令：他们的主要任务是搜寻飞机的“黑匣子”——像他们的衣服一样橙色的金属物体。

指挥员要求队员分组列队，两人之间距离1.5米至2米，每个人如同梳子的一根齿，像梳头一样，搜遍这片山坡上的树林和灌木丛。“在搜山的时候一定要细致，发现有疑点的地方，拿铲子去铲一铲。到了里面茂密的树林里，树上面挂有东西，地上有东西，我们都不要去碰它，特别是一些残骸，保证原样。发现了黑匣子以后，大家不要动，立即报告，到时候专家组来取。”

为了无缝搜索、不留死角，队员们大部分要在没有路的山坡上穿行。在陡坡上，队员们需要结绳攀爬。在坠机的核心位置，一面更陡的山坡上，机体碎片密集，旁边摆放了数字标记牌。空气中可以闻到明显的燃油味。

受降雨影响

东航MU5735搜救一度暂缓

23日凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，现场救援搜寻工作一度暂缓。

藤县气象台3月23日9时21分发布暴雨黄色预警信号：受降雨云团影响，前6小时大黎东安村已出现43.1毫米的降雨，目前降雨云团正缓慢东移，强度维持，预计6小时内藤县仍有20到40毫米降雨，并伴有雷电或短时大风，山洪地质灾害气象风险大。

梧州气象发布暴雨黄色预警

总台记者介绍，连夜降雨让搜救现场的道路变得泥泞，专家和工作人员正在制定下一步的救援方案，接下来除了进一步搜寻失联人员和黑匣子外，还要进行排水作业。

救援人员介绍，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。

卫星影像展示事故现场前后对比

现场要搜寻的范围超2万平方米

总台记者对比卫星影像图观察到，事故发生前，坠机现场被茂密的植被覆盖;事故发生后，该区域一片焦黑，土地裸露，有事故发生后散落的客机残骸。

据介绍，要搜寻的范围初步估算超过2万平方米，且这只是一个平面的范围，现场高低落差很大，给救援工作带来较大困难。银保监会要求全力做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作

3月22日晚间，银保监会印发通知，要求全力做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作，各单位要全力配合当地政府和相关部门开展应急处置工作;各保险公司及时跟进事故进展，主动排查承保客户信息;责成各保险公司建立理赔绿色通道，简化理赔程序和材料，优化理赔服务;各保险公司要加强理赔服务工作的新闻宣传管理，确保新闻宣传服务于理赔实际，严禁借机炒作。